作为一家全球性的专业船舶设备与零件供应商，尤其MAN品牌发动机原厂和配套零件有独特的优势。通过批量化采购和代理模式使得我们可以提供多家MAN品牌生产厂低于出厂价的原厂正品。我们的技术团队通过研发、设计、合作开发了一系列自主知识产权零件产品，适配MAN 16/24、MAN 21/31、MAN 23/30、MAN 20/27、MAN 28/32、MAN 27/38、MAN 32/40等四冲程柴油机及 MAN S26 MC、MAN S30 ME、MAN L35 MC、MAN S35 MC、MAN S35 ME、MAN S40 ME、MAN S42 MC、MAN G45 ME、MAN S46 MC、MAN S46ME、MAN L50 MC、MAN S50 MC、MAN S50 ME、MAN G50 ME、MAN L60 MC、MAN S60 MC、MAN S60 ME、MAN G60 ME、MAN S65 ME、MAN L70 MC、MAN L70 ME、MAN S70 MC、MAN S70ME、MAN G70 ME、MAN L80 MC、MAN S80 MC、MAN S80 ME、MAN K80 MC、MAN K80 ME、MAN G80 ME 等二冲程柴油机，产品覆盖了从缸径160mm-800mm的主要易损备件，部分产品已经进入中国、韩国、欧洲多家柴油机生产厂。在常年的经营中我公司供应产品保持质量稳定、供货准确，未出现过质量投诉，这也是最值得我们骄傲的。
温度表、MAN 28/33 压力表、MAN 28/33 转速表、MAN 28/33 前端箱、MAN 28/33 温控箱、MAN 28/33 启动阀、MAN 28/33 卡箍、MAN 28/33 热交换器、MAN 28/33 中冷器、MAN 28/33 滑油泵、MAN 28/33 预供油泵、MAN 28/33 角度传感器、MAN 28/33 美国、MAN 28/33 丹麦、MAN 28/33 压力表调速器、MAN 28/33
而两种气体都极易溶解于水。因此，常规的处理工艺都是采用水或者稀碱液来吸收以MAN S28/33 球头销（阀桥用）两种污染物，去除率可高达99%以MAN S28/33 球头销（阀桥用）。一般采用填料洗涤塔来吸收HF和HNO3。填料洗涤塔的空速控制在0.8~1.8m/s左右，填料可选用高MAN S28/33 球头销（阀桥用）表面积的规整填料，MAN S28/33 球头销（阀桥用）表面积最高可达500m2/m3，理论塔板数可达4~4.5m-1，可节省塔体高度，提高吸收能力。 防结露与废气预热及加热 由于酸洗NOx废气的排放MAN S28/33 球头销（阀桥用）一般在常温(20~60℃)之间，而MAN S28/33 球头销（阀桥用）反应的MAN S28/33 球头销（阀桥用）区间则在200~400℃之间，因此，一般通过换热器预升温后，再通过燃气升温或者电加热升温即可达到反应MAN S28/33 球头销（阀桥用）。换热器内的高温气体来自MAN S28/33 球头销（阀桥用）反应器处理后的尾气。 板式换热器的换热元件一般采用波纹板，板厚在0.6~1.5mm之间，板间距在3~41mm之间自由选择，总压损一般在1~3 KPa之间。在同等换热能力下，板式换热器的体积和重量均只有管壳式换热器的1/3左右。