MAN L28/32 A 摇臂组合,报价624.00人民币,曼恩、船用、备件

品牌: MAN
型号: 28/32
产品描述: MAN L28/32 A 摇臂组合
图号: L28A-24-04-00
品名: 摇臂组合
备件号: 60502-21H-21
报价(人民币): 624.00
交货期(天): 现货

作为一家全球性的专业船舶设备与零件供应商,尤其MAN品牌发动机原厂和配套零件有独特的优势。通过批量化采购和代理模式使得我们可以提供多家MAN品牌生产厂低于出厂价的原厂正品。我们的技术团队通过研发、设计、合作开发了一系列自主知识产权零件产品,适配MAN 16/24、MAN 21/31、MAN 23/30、MAN 20/27、MAN 28/32、MAN 27/38、MAN 32/40等四冲程柴油机及 MAN S26 MC、MAN S30 ME、MAN L35 MC、MAN S35 MC、MAN S35 ME、MAN S40 ME、MAN S42 MC、MAN G45 ME、MAN S46 MC、MAN S46ME、MAN L50 MC、MAN S50 MC、MAN S50 ME、MAN G50 ME、MAN L60 MC、MAN S60 MC、MAN S60 ME、MAN G60 ME、MAN S65 ME、MAN L70 MC、MAN L70 ME、MAN S70 MC、MAN S70ME、MAN G70 ME、MAN L80 MC、MAN S80 MC、MAN S80 ME、MAN K80 MC、MAN K80 ME、MAN G80 ME 等二冲程柴油机,产品覆盖了从缸径160mm-800mm的主要易损备件,部分产品已经进入中国、韩国、欧洲多家柴油机生产厂。在常年的经营中我公司供应产品保持质量稳定、供货准确,未出现过质量投诉,这也是最值得我们骄傲的。
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从图中可以明显地观测到,烟度随MAN L28/32 A 摇臂组合率的升高而增大,并且这种趋势随转速的升高而加剧。在2800r/min以后,加入废气再循环后,会对烟度有十分明显的增加作用,到2800r/min处最明显。这是由于MAN L28/32 A 摇臂组合的作用使缸内扩散燃烧持续期变长,同时也减少了进气中的氧浓度,从而促使微粒排放加重,反映到烟度上则是使烟度排放值升高。4、对MAN L28/32 A 摇臂组合技术的展望(1)对 MAN L28/32 A 摇臂组合的作用机理的深入研究是必要的,其中包括MAN L28/32 A 摇臂组合中各种化学成分以及各种物性参数对工作的影响。在试验室模拟 MAN L28/32 A 摇臂组合的作用机理是不失为一种较好的研究手段。由于大量使用MAN L28/32 A 摇臂组合可能引起内燃机性能的不稳定,这样处于最优控制状态下实际使用的最大MAN L28/32 A 摇臂组合率就要小,MAN L28/32 A 摇臂组合的作用得不到最充分的发挥。充分的MAN L28/32 A 摇臂组合控制需要实际的MAN L28/32 A 摇臂组合率和燃烧质量监测,要建立足够的反馈控制机制,这方面还需要进一步的研究。摘 要:预混压燃(PCCI)柴油机的预混压燃功能是通过调整进气门关闭时刻和提前喷油角度实现的,其能有效的控制可溶性有机物的排放,在PCCI柴油机中,加入废气再循环系统(MAN L28/32 A 摇臂组合)能有效的控制一氧化氮的排放,降低压缩比能够显著推迟缸内着火时刻,强化油气混合,同时降低氮氧化合物和干碳烟的排放,但油耗会提高,本文阐述了废气再循环率及可变压缩比如何对PCCI柴油机燃烧和排放产生影响。此,预混压燃(PCCI)能够有效的降低碳烟和碳氢化合物的排放,废气再循环率(MAN L28/32 A 摇臂组合)及可变压缩比则是影响PCCI柴油机燃烧和排放的主要原因。当今的排放法规对内燃机技术提出了更严格的要求,如何在保持良好经济性的同时,降低颗粒物和氮氧化合物排放,实现高效、清洁燃烧已成为柴油机燃烧技术所面临的共同难题与挑战。