| 柴油机型号 | TBD234V12 |
| 工作过程 | 四冲程 |
| 燃烧方式 | 直接喷射 |
| 气缸排列 | V型，夹角60° |
| 气缸数 | 12 |
| 缸径/冲程 | 128/140 |
| 单缸排量/总排量 | 1.8/21.6 |
| 压缩比 | 15∶1 |
| 压缩终点压力（在冷机20℃和起动转速>140r/min时） | 新机2.6～2.8，最低2.2（磨损极限） |
| 最高爆发压力 | 15 |
| 全负荷最低转速 | 1000 |
| 最低稳定转速 | 650 |
| 点火转速（20℃时） | 115 |
| 旋转方向 | 逆时针旋转（从飞轮端看） |
| 发火顺序 | A1-B5-A5-B3-A3-B6-A6-B2-A2-B4-A4-B1 |
| 燃油滤清器 | 精滤器 |
| 燃油输送泵 | 柱塞式 |
| 喷油泵 | 整体式 |
| 调速器 | 机械式或电子式 |
| 喷咀开启压力 | 21±0.5 |
| 润滑方式 | 压力润滑 |
| 滑油滤清器 | 精滤器 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于车用机） | 39 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于船用机） | 35 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于车用机） | 26 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于船用机） | 20 |
| 滑油泵流量：在2300r/min | 9 |
| 油底壳中滑油最高温度 | 120 |
| 冷却方式 | 风扇冷却、间接冷却 |
| 冷却水（淡水）容量（不带散热器） | 35 |
| 最高允许冷却水温度 | 85 |
| 充电发电机 | DC28V/27A |
| 用途 | 连续工况 | 间歇工况 | 在MCFN功率时的燃油消耗率/ | |||||||||
| 工作船 | 高速船 | 快艇、高速公务船 | 平均有效压力 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60% | |||||||||||
| 功率代号 | MCFN | MCFN | MXN | MC15N | MOFN | MOFN | g/kW.h/MPa | |||||
| 2h/12h | 2h/12h | 0.5h/6h | ||||||||||
| 转速 | r/min | 1500 | 1800 | 2100 | 2200 | 2265 | 2200 | 2265 | 2300 | 1500 | 1800 | 2100 |
| TBD234V12 | 功率kW | 373 | 444 | 485 | 605 | 665 | 605 | 665 | 695 | 196/1.38 | 198/1.37 | 203/1.28 |
Originally posted 2017-05-27 17:05:44.