作为一家全球性的专业船舶设备与零件供应商，尤其MAN品牌发动机原厂和配套零件有独特的优势。通过批量化采购和代理模式使得我们可以提供多家MAN品牌生产厂低于出厂价的原厂正品。我们的技术团队通过研发、设计、合作开发了一系列自主知识产权零件产品，适配MAN 16/24、MAN 21/31、MAN 23/30、MAN 20/27、MAN 28/32、MAN 27/38、MAN 32/40等四冲程柴油机及 MAN S26 MC、MAN S30 ME、MAN L35 MC、MAN S35 MC、MAN S35 ME、MAN S40 ME、MAN S42 MC、MAN G45 ME、MAN S46 MC、MAN S46ME、MAN L50 MC、MAN S50 MC、MAN S50 ME、MAN G50 ME、MAN L60 MC、MAN S60 MC、MAN S60 ME、MAN G60 ME、MAN S65 ME、MAN L70 MC、MAN L70 ME、MAN S70 MC、MAN S70ME、MAN G70 ME、MAN L80 MC、MAN S80 MC、MAN S80 ME、MAN K80 MC、MAN K80 ME、MAN G80 ME 等二冲程柴油机，产品覆盖了从缸径160mm-800mm的主要易损备件，部分产品已经进入中国、韩国、欧洲多家柴油机生产厂。在常年的经营中我公司供应产品保持质量稳定、供货准确，未出现过质量投诉，这也是最值得我们骄傲的。
接线板、MAN 28/33 皮带轮、MAN 28/33 固定螺栓、MAN 28/33 进气壳、MAN 28/33 排气壳、MAN 28/33 推力瓦、MAN 28/33 止推轴承、MAN 28/33 喷嘴环、MAN 28/33 轴承、MAN 28/33 中冷器、MAN 28/33 热交换器、MAN 28/33 岩棉、MAN 28/33 扎带、MAN 28/33 主启动阀、MAN 28/33 接电盒、MAN 28/33 金属丝网、MAN 28/33
反应后的尾气一部分进入气气换热器内放热，一部分直接回到前置预热器内与进气混合。放热后的尾气排入烟囱。 图1 MAN S28/33 球头销（摇臂用)废气MAN S28/33 球头销（摇臂用)法处理工艺流程图 运行效果及处理成本说明 运行效果 在MAN S28/33 球头销（摇臂用)系统运行时，当地环境监测部门对该项目进行了监测，主要监测项目为排气温度、标干排气量、MAN S28/33 球头销（摇臂用)浓度及排放速率、HF浓度及排放速率、NH3浓度及排放速率等，结果见表4。 表4 各监测指标的监测结果 注：ND，未监测到。 3.2 处理成本说明 MAN S28/33 球头销（摇臂用)系统运行时，运行费用见表5，MAN S28/33 球头销（摇臂用)处理费用见表6： 表5运行费用分析表 表6处理费用分析表结论 由脱硝系统运行工况和实际运行效果来看，脱硝效率及各种相关参数都符合设计要求。 本MAN S28/33 球头销（摇臂用)脱硝系统设计成熟，系统运行可靠，稳定性较好，脱硝效率较高。

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接头、MAN 28/33 法兰、MAN 28/33 贸易商、MAN 28/33 仓库、MAN 28/33 水泵、MAN 28/33 水泵皮带、MAN 28/33 调整垫片、MAN 28/33 轴承、MAN 28/33 增压器壳体、MAN 28/33 高压油管、MAN 28/33 燃油管、MAN 28/33 高压油泵、MAN 28/33 燃油泵、MAN 28/33 滑油泵、MAN 28/33 雾化头、MAN 28/33 安全阀、MAN 28/33
两种蜂窝式催化剂的比较 从表3中可以得出，在酸洗MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）废气的MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）处理中，由于无需考虑飞灰影响，因此可选用较低节距的金属氧化物蜂窝陶瓷催化剂，提高反应空速，降低使用量。同时，与MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）/Ti系催化剂相比，金属氧化物催化剂的最佳反应区间整整降低了100℃，极大的节省了废气加热所需的能源，同样的，低温反应也相应的延长了设备的使用寿命。 工艺流程及说明 工艺设计 根据某不锈钢厂的设计要求、工程设计规范、能源介质条件，并考虑当地的气候条件进行工艺设计。 设计工艺流程 酸洗MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）废气从酸洗槽中通过收集管道集中到一根总排管道中，进入MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）处理系统。工艺流程图如图1所示酸洗槽排出的MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）废气首先进入填料洗涤塔内，去除大部分的HF和HNO3之后，通过酸雾风机送入前置预热器内进行预热，随后进入气气换热器中进行换热升温，升温后的废气再通过燃气烧嘴加热到反应温度，此时，尿素喷入尿素喷射混合器内，迅速雾化成细微颗粒，并在高温环境下热解为NH3和CO2，再与MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）废气在四阶段混合器内进行充分的混合之后，继而进入MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）反应器内进行MAN S28/33 调节螺钉（摇臂用）反应。

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示功阀、MAN 28/33 导管、MAN 28/33 弹簧、MAN 28/33 锁夹、MAN 28/33 阀杆、MAN 28/33 摇臂、MAN 28/33 温度计、MAN 28/33 转速表、MAN 28/33 波兰、MAN 28/33 缸头、MAN 28/33 针阀、MAN 28/33 备件、MAN 28/33 喷油器、MAN 28/33 咨询、MAN 28/33 膨胀节、MAN 28/33 柱塞、MAN 28/33 出油阀、MAN 28/33 安全阀、MAN 28/33 示功阀、MAN 28/33
一部分MAN S28/33 推块反应器处理后的高温尾气引入到吸收塔后、换热器前的管道上，将进入换热器的温度提高10~30℃左右，从而避免废气的湿度饱和，也有效的阻止了结露。 还原剂的选择还原剂一般采用氨基，目前，市面上主要有液氨、氨MAN S28/33 推块和尿素三种还原剂。 表2 液氨、氨MAN S28/33 推块和尿素的比较表 (1)还原剂价格为2012年9月份上海市场价，氨MAN S28/33 推块价格因地区差异变动较大。 折合氨单价未考虑原料含杂质情况。 同时，液氨对于MAN S28/33 推块境安全的要求非常高，操作人员也需要具备特种作业人员的资质。因此，在实际项目中，尿素已经逐步成为一种主流的还原剂，广泛应用于各种MAN S28/33 推块场合。 催化剂的选择MAN S28/33 推块系统中，催化剂是最关键的核心部分。由于酸洗MAN S28/33 推块废气具有低温、微尘、不含SO2及MAN S28/33 推块等、浓度高或者浓度波动大、氧化度高等特点，在催化剂的选择上，需要尽量选择低温型的催化剂，同时，不用过多的考虑飞灰、SO2等带来的不利影响。在催化活性上，也要更加倾向于NO和NO2的联合去除。 目前商用的催化剂类型主要是蜂窝式催化剂。而蜂窝式又可分为两种，一种是燃煤电厂经常使用的V/Ti系催化剂，一类是上海同济科蓝MAN S28/33 推块保设备工程有限公司生产的具有低温特性的GJ-HC型催化剂。下表是两种催化剂的对比。

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温度表、MAN 28/33 压力表、MAN 28/33 转速表、MAN 28/33 前端箱、MAN 28/33 温控箱、MAN 28/33 启动阀、MAN 28/33 卡箍、MAN 28/33 热交换器、MAN 28/33 中冷器、MAN 28/33 滑油泵、MAN 28/33 预供油泵、MAN 28/33 角度传感器、MAN 28/33 美国、MAN 28/33 丹麦、MAN 28/33 压力表调速器、MAN 28/33
而两种气体都极易溶解于水。因此，常规的处理工艺都是采用水或者稀碱液来吸收以MAN S28/33 球头销（阀桥用）两种污染物，去除率可高达99%以MAN S28/33 球头销（阀桥用）。一般采用填料洗涤塔来吸收HF和HNO3。填料洗涤塔的空速控制在0.8~1.8m/s左右，填料可选用高MAN S28/33 球头销（阀桥用）表面积的规整填料，MAN S28/33 球头销（阀桥用）表面积最高可达500m2/m3，理论塔板数可达4~4.5m-1，可节省塔体高度，提高吸收能力。 防结露与废气预热及加热 由于酸洗NOx废气的排放MAN S28/33 球头销（阀桥用）一般在常温(20~60℃)之间，而MAN S28/33 球头销（阀桥用）反应的MAN S28/33 球头销（阀桥用）区间则在200~400℃之间，因此，一般通过换热器预升温后，再通过燃气升温或者电加热升温即可达到反应MAN S28/33 球头销（阀桥用）。换热器内的高温气体来自MAN S28/33 球头销（阀桥用）反应器处理后的尾气。 板式换热器的换热元件一般采用波纹板，板厚在0.6~1.5mm之间，板间距在3~41mm之间自由选择，总压损一般在1~3 KPa之间。在同等换热能力下，板式换热器的体积和重量均只有管壳式换热器的1/3左右。

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充电调节器、MAN 28/33 水箱、MAN 28/33 水箱风扇、MAN 28/33 风扇皮带、MAN 28/33 液压拉伸器、MAN 28/33 针阀、MAN 28/33 柱塞、MAN 28/33 连杆小端衬套、MAN 28/33 工具、MAN 28/33 扭力扳手、MAN 28/33 定子、MAN 28/33 转子、MAN 28/33 端盖、MAN 28/33 电刷、MAN 28/33 机座、MAN 28/33 轴承、MAN 28/33 整流板、MAN 28/33
燃煤烟气中除了有MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）之外，还有SOx、CO等其他多种组分。由于SO2和CO等均有可能对MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）的SCR反应进行干扰，严重的甚至可以引起催化剂的中毒。因此，在催化剂的设计时，也要采用针对性的措施，确保MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）催化反应的顺利进行。 MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）氧化度 酸洗废气中的MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）氧化度常规在50%左右，最高可达90%以上，这是金属及其氧化物与酸液在一个强氧化环境下发生反应的必然结果。在燃煤燃烧过程中，MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）的生成机理非常复杂。但是，从总的趋势来看，由于气体的温度比较高，NO2容易分解为NO，同时，N的“争氧”能力也不如C、CH等。综合各种因素之后，最终导致燃煤烟气中的MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）氧化度一般只有10%左右。酸洗MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）废气SCR处理的设计要点 酸洗MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）废气中其他污染物的去除 在酸洗MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）废气中，除MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）这个主要污染因子外，还有HF、HNO3(g)等对环境有害的污染物。酸洗MAN S28/33 调节螺钉(阀桥用）废气中产生的HF浓度在1000mg/m3以下，HNO3(g)浓度在2000mg/m3以下。