ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 快换接头 |
ABB涡轮增压器-VTR161–ABB涡轮增压器-增压器型号-柴油机配件-安特优-油田公司
ABB涡轮增压器-VTR400–ABB涡轮增压器-HCT800-柴油机配件-安特优-河柴售后部
ABB增压器-VTR564-E32–ABB增压器-VTR454-32-柴油机配件-安特优中国-油田公司
ABB涡轮增压器-VTR564-32–ABB涡轮增压器-增压器型号-柴油机配件-ATU-动力部
ABB涡轮增压器-VTR400–ABB涡轮增压器-VTR214P-柴油机配件-ATU MECHANICS-南方船舶部
ABB涡轮增压器-VTR304-11–ABB涡轮增压器-增压器型号-柴油机配件-利功机械价格
ABB增压器-VTR214-11–ABB增压器-VTR454P-柴油机配件-安特优集团-大柴售后部
ABB增压器-VTR161-2–ABB增压器-VTR564D-柴油机配件-利功库存
ABB涡轮增压器-VTR630–ABB涡轮增压器-VTR454D-32-柴油机配件-安特优经销
ABB增压器-VTR454-11–ABB增压器-VTR564-32-柴油机配件-LIGONG集团-北方船舶部
ABB增压器-VTR564P–ABB增压器-增压器型号-配件-LIGONG集团-配套公司
ABB涡轮增压器-HCT800–ABB涡轮增压器-VTR354-32-发动机备件-安特优集团-北方船舶事业部
ABB增压器-VTR320–ABB增压器-增压器型号-柴油机配件-利功集团-配套公司
ABB涡轮增压器-VTR161-4R–ABB涡轮增压器-增压器型号-柴油机配件-LIGONG集团-造船事业部
ABB涡轮增压器-VTR304-11–ABB涡轮增压器-VTR400H-柴油机配件-利功-中船售后部
ABB涡轮增压器-VTR–ABB涡轮增压器-VTR200-W3P-柴油机配件-利功机械-河柴备件公司
ABB涡轮增压器-VTR501-2P–ABB涡轮增压器-增压器型号-柴油机配件-安特优中国-潍柴售后部
三菱 SJ6000 分油机备件报价-J0804
MITSHUBISHI SJ6000
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB |
| LIST OF BOWL PARTS | ||
| GRAVITY DISC(105MM) | 8 | 590.00 |
| PLUG SCREW WITH NOZZLE | 22 | 41.30 |
| LIST OF OPERATING WATER SUPLLY EQUIPMENT | 0.00 | |
| BOLT | 2 | 3.54 |
| TONGUED WASHER | 3 | 5.90 |
| SQUARE HEADED SET SCREW | 4 | 11.80 |
| O RING | 7 | 2.36 |
| OPERATING WATER DISC RETAINER | 6 | 118.00 |
| DISTRIBUTING NOZZLE | 12 | 1121.00 |
| BOWL BUSH | 17 | 885.00 |
| LIST OF VERTICAL SHAFT PARTS | ||
| BALL BEARING | 19 | 236.00 |
| BALL BEARING | 22 | 112.10 |
| ANGULAR CONTACT BALL BEARING | 26 | 236.00 |
Originally posted 2017-08-04 08:34:27.
ABB增压器、VTR、增压器、油封、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功机械-陕柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压缩机排期壳 |
ABB增压器、VTR254-21、密封衬套、ABB增压器、VTR254、原厂备件、LIGONG集团-发动机事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 滤芯面板 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、油管、ABB涡轮增压器、VTR254、配件、安特优中国-南方公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 隔热压板 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、键、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机、利功-河柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 螺栓偶件 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、螺母、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机备件、LIGONG-潍柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 主壳体 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、嵌紧丝、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、安特优集团供应
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压气机壳 |
ABB增压器、VTR254P、压缩端轴承、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功集团出售
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 速度探头 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、弹簧、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、利功经销
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡轮进气端适配器 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、活塞环、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、利功机械-动力部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 滤板包 |
出售 MAN B&W L67GFCA 气阀导管和弹簧-J0804
MAN B&W L67GFCA
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB |
| SPINDLE GUIDE ASSMBLY | 5100193 | 1711.00 |
| THRUST SPINDLE ASSEMBLY | 5100190 | 354.00 |
| SPING(RIGHT) | 4125525 | 82.60 |
| SPING(RIGHT) | 5125500 | 82.60 |
税费另计
Originally posted 2017-08-04 08:32:51.
SABORE 冰机 CMO-16 备件参考价格-J0804
SABORE 冰机 CMO-16
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 | 备注 |
| 吸气阀片 | 108.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 排气阀片 | 84.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 活塞环油环 | 60.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 活塞环气环 | 54.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 吸气阀座弹簧 | 18.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 排气阀座弹簧 | 18.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 缸盖垫片 | 84.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 侧盖垫片 | 90.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 吸气阀座 | 696.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 缸套 | 3600.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 活塞 | 1080.00 | 3天 | 国产新品 | |
| 连杆 | 3840.00 | 2个星期 | 国产新品 | |
| 活塞销 | 120.00 | 3天 | 国产新品 |
Originally posted 2017-08-04 08:30:55.
ABB增压器、VTR254-11、增压器、轴瓦、ABB增压器、VTR254、配件价格、LIGONG集团-配件公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡轮排气端适配器 |
ABB增压器、VTR254P、密封环、密封圈、ABB增压器、VTR254、OEM件、利功-陕柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 扩散器 |
ABB涡轮增压器、VTR254P、增压器、螺母、ABB涡轮增压器、VTR254、进口零件、LIGONG-河柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、螺母、ABB涡轮增压器、VTR254、备件手册、安特优集团价格
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 冷端压板 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、废气端轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机备件、利功集团代理
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | O型密封圈 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、转子总成、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、秦皇岛安特优报价
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡轮进气壳 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、涡轮端轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、进口零件、LIGONG配套
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 球阀 |
ABB涡轮增压器、VTR254P、增压器、齿轮泵、油泵、ABB涡轮增压器、VTR254、备件行情、ATU MECHANICS-油田公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 阀 |
ABB涡轮增压器、VTR254P、增压器、密封套、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、LIGONG集团-配套公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压缩机进气壳 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、锁紧片、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功价格
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 平垫圈 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、螺栓、ABB增压器、VTR254、配件手册、LIGONG-造船事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 隔热套 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、压气端油封、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、LIGONGOEM
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承支承法兰-涡轮端 |
ABB增压器、VTR254P、密封衬套、ABB增压器、VTR254、发动机备件、安特优-北方船舶部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 起重支架 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、安全环、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、安特优供应
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 弹簧垫圈 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、罩壳、ABB增压器、VTR254、零件、利功-船舶事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 单向阀 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、锁紧片、ABB增压器、VTR254、原厂配件、安特优集团提供
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 进气端涡壳 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、螺母、ABB增压器、VTR254、备件图册、利功-北方船舶部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 螺栓 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、卡环、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、利功-河柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 护环 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、安全板、ABB涡轮增压器、VTR254、原厂零件、LIGONG-造船事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压缩端轴瓦 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、利功集团-河柴备件公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡壳总成 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、活塞环、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功集团报价
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、观察镜修理包、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、LIGONG-北方船舶事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 喷油器 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、轴承法兰、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、利功-造船事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 铜垫圈 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、备件、ATU MECHANICS-南方公司
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| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 垫片 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、喷嘴、ABB涡轮增压器、VTR254、OEM件、LIGONG集团原厂
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 空气滤芯 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、ATU MECHANICS出售
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 管接头 |
ABB增压器、VTR、增压器、密封衬套、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、安特优集团-船舶事业部
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| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 防腐螺栓 |
ABB增压器、VTR254P、进气端轴承、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、秦皇岛安特优价格
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承-涡轮端 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机备件、ATU配套
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 止推环 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、轴承、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功-配件公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 夹紧环 |
ABB涡轮增压器、VTR254P、增压器、转子总成、ABB涡轮增压器、VTR254、进口配件、利功集团-配件公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 填料环 |
ABB增压器、VTR、增压器、压缩环、ABB增压器、VTR254、零件报价、安特优集团-南方公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡轮箱 |
ABB增压器、VTR、增压器、止推环、ABB增压器、VTR254、备件行情、安特优集团-南方公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 密封环 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、喷嘴、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机备件、安特优-陕柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 盖板总成 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、喷嘴、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机备件、安特优-北方船舶部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 喷嘴 |
ABB增压器、VTR、增压器、轴承、ABB增压器、VTR254、发动机备件、LIGONG集团进口
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 适配器 |
ABB涡轮增压器、VTR254P、增压器、垫片、ABB涡轮增压器、VTR254、配件图纸、安特优集团-船舶事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、螺栓、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、安特优中国-中船售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承支承法兰-压缩端 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、密封环、ABB涡轮增压器、VTR254、零件行情、利功集团-配套公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 螺栓连接 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、轴承、ABB增压器、VTR254、柴油机、秦皇岛安特优-配件公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 备件包 |
ABB涡轮增压器、VTR254-21、增压器、活塞环、ABB涡轮增压器、VTR254、备件手册、ATU价格
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| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 密封圈 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、锁片、ABB增压器、VTR254、配件价格、安特优出售
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 涡轮排气壳 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、垫片、ABB增压器、VTR254、发动机备件、LIGONG销售
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 挡油板 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、压气端轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、利功集团-北方船舶事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 密封套 |
ABB增压器、VTR、增压器、垫片、ABB增压器、VTR254、配件行情、利功-油田公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 叶轮调整垫片 |
ABB涡轮增压器、VTR254P、增压器、止推轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、安特优-北方船舶事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 压缩机排气壳 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、密封衬套、ABB增压器、VTR254、柴油机配件、LIGONG集团配套
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 空气过滤器 |
ABB增压器、VTR254P、废气端轴承、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功机械-陕柴售后部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 叶轮 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、螺栓、ABB增压器、VTR254、发动机备件、安特优中国-销售部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
ABB增压器、VTR254P、齿轮油泵、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功集团-北方公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 轴承 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、螺栓、ABB增压器、VTR254、配件图纸、安特优价格
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 止动垫圈 |
ABB涡轮增压器、VTR、增压器、轴承、ABB涡轮增压器、VTR254、柴油机配件、安特优中国-动力事业部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 密封板 |
ABB增压器、VTR254P、增压器、密封衬套、ABB增压器、VTR254、发动机备件、利功集团-南方公司
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 壳体总成 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、缓冲板、ABB涡轮增压器、VTR254、发动机备件、安特优-南方船舶部
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 快换接头 |
ABB增压器、VTR254-11、增压器、轴承衬套、ABB增压器、VTR254、发动机备件、LIGONG进口
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 钢轮 |
ABB增压器、VTR254-21、增压器、活塞环、ABB增压器、VTR254、备件、ATU MECHANICS配套
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 测速板 |
ABB涡轮增压器、VTR254-11、增压器、带帽螺母、ABB涡轮增压器、VTR254、备件图册、利功机械报价
一般的4缸机涡轮增压器额定转速在130,000-150,000转/分左右，大功率涡轮发动机能在启动不久后达到600℃，增压器其本身的高转速、运行高温对零部件提出生产强度改进、装配高精度、高稳定性等的要求。安特优-米卡尔增压器核心零部件致力于为客户提供适配高端柴油机、气体机产品以及智能系统集成，以稳、快、准区别其他同类产品，适配ABB、MAN、MITSUBISHI、NAPIER、IHI等欧、美、日、韩涡轮增压器，在国内和国际市场的权重和地位不断攀升。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件名称 |
| ABB涡轮增压器 | VTR254 | 止推套 |
出售 SABORE空调机 SMC-112S 备件-J0804
SABORE空调机 SMC-112S
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB |
| 连杆轴瓦 | 2133-003 | 456.00 |
| 活塞环（油环） | 3125-065 | 66.00 |
| 活塞环（气环） | 3125-130 | 60.00 |
| 吸气阀片 | 3131-021 | 144.00 |
| 排气阀片 | 3131-015 | 120.00 |
| 活塞销 | 3125-084 | 216.00 |
| 活塞 | 3124-002 | 1800.00 |
| 缸套垫片 | 2356-111 | 36.00 |
| 缸盖垫片 | 2353-151 | 84.00 |
| 吸气阀座弹簧 | 2141-047 | 18.00 |
| 排气阀座弹簧 | 2141-047 | 18.00 |
Originally posted 2017-08-04 08:29:36.
出售 Z6170ZLD 柴油机备件一批 -J0804
Z6170ZLD
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB |
| 气缸盖总成 | 1800.00 | |
| 柴油滤芯 | CX0811 | 30.00 |
| 机油滤芯 | JX0811 | 25.00 |
| 缸套 | 6170C 2-7A | 450.00 |
| 缸套密封圈 | 175*5,3GB3452.1-82 | 5.00 |
| 连杆螺栓 | 6170ZC 6-6 | 16.00 |
| 活塞环 | 85.00 | |
| 主轴瓦 | 6170ZC 2-30/31 | 83.00 |
| 活塞 | Z6170 5.1A | 800.00 |
| 活塞销卡簧 | GB893.1-8670 | 2.00 |
| 喷油器偶件 | Z6170.19.25 | 60.00 |
| 油头O型圈 | 31.5*2.65 | 1.00 |
| 排气导管 | Z6170.1-23 | 24.00 |
| 进气导管 | Z6170.1-4 | 24.00 |
| 摇臂总成 | 200.00 | |
| 高压油泵总成 | 5600.00 |
Originally posted 2017-08-04 08:28:12.
(皮尔斯迪克) PIELSTICK PC2-6/2L（左旋机）备件价格-J0804
(皮尔斯迪克) PIELSTICK PC2-6/2L
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| 喷油器油嘴 | 02.016.0051.00 | 750.00 | 现货 |
| 高压油管 | 02.042.0012.00 | 700.00 | 现货 |
| 缸头垫 | 52.008.0101.00 | 100.00 | 现货 |
| 喷油器总成 | 02.030.0152.00 | 3550.00 | 现货 |
| 活塞环 | 6800.00 | 现货 | |
| 进气阀 | 52.015.0110.00 | 1100.00 | 现货 |
| 排气阀 | 02.415.8129.00 | 1700.00 | 现货 |
| 排气阀总成 | 12000.00 | 现货 | |
| 摇臂顶杆 | 858.00 | 现货 | |
| 高压油泵出油阀 | 300.00 | 现货 |
Originally posted 2017-08-04 08:26:14.
压缩机 SMC-3-65 备件价格-J0804
压缩机 SMC-3-65
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| 冰机膨胀阀F22(-40OC+10OC) | TEX-2 | 1045.00 | 现货 |
Originally posted 2017-08-04 08:24:26.
空调海水泵 GVC125 轴承报价-J0804
空调海水泵 GVC125
| 空调海水泵 GVC125 | ||||
| 滑动轴承 | 部件号：14 | 879.00 | 7天 | 韩产新品 |
| 轴承锁紧螺母 | 部件号：353 | 315.00 | 7天 | 韩产新品 |
Originally posted 2017-08-04 08:23:15.
B&W K67GF 针阀偶件总成报价-J0804
B&W K67GF
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 | 备注 |
| 油头针阀偶件总成（不带雾化头） | 3.5100193 | 1900.00 | 3天 | 国产新品 |
Originally posted 2017-08-04 08:21:44.
YANMAR 6N330-EN 水泵报价-J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| CW PUMP | |||
| PACKING | 138987-42060 | 20.00 | 1天 |
| BALL BEARING 6210 RZ | GB/T276 6210 RZ | 150.00 | 1天 |
| BALL BEARING 6310 | GB/T276 6310 | 200.00 | 1天 |
| SHAFT, IMPELLER | 142903-42061 | 2500.00 | 1天 |
| MECH SEAL | 142903-42152 | 400.00 | 1天 |
| RING IMPELLER | 142903-42210 | 300.00 | 1天 |
| O RING | 24321-002900 | 10.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 08:20:20.
YANMAR 6N330-EN 示功器组件报价-J0804
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| INDICATOR COCK | |||
| VALVE ROD | 153605-15910 | 160.00 | 1天 |
| GUIDE VALVE | 153623-15320 | 60.00 | 1天 |
| LOCK NUT | 153623-15330 | 15.00 | 1天 |
| PACKING | 23414-120000 | 1.00 | 1天 |
| SOCKET | 153623-15330 | 80.00 | 1天 |
| SAFETY VALVE | 151605-15090 | 300.00 | 1天 |
| PACKING | 132310-15020 | 2.00 | 1天 |
| SAFETY VALVES BODY | 151605-15010 | 180.00 | 3天 |
Originally posted 2017-08-04 08:18:20.
YANMAR 6N330-EN 连杆组件价格-J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| CONNECTING ROD | |||
| PISTON PIN METAL | 132654-23101 | 2000.00 | 1天 |
| CRANK PIN METAL (UPPER) | 132654-23333 | 1100.00 | 5-7天 |
| CRANK PIN METAL (LOWER) | 132654-23342 |
Originally posted 2017-08-04 08:16:24.
出售 YANMAR 6N330-EN 活塞组件- J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| PISTON | |||
| PISTON RING NO. 1 | 132654-22180 | 2650.00 | 1天 |
| PISTON RING NO. 2 | 132654-22150 | ||
| PISTON RING NO. 3 | 132654-22160 | ||
| PISTON RING NO. 4 | 132654-22270 | ||
| CIRCLIP | 132654-22350 | 45.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 08:15:03.
YANMAR 6N330-EN 缸套组件报价-J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| CYLINDER BLOCK & LINER | |||
| HEAD PACKING | 132654-01320 | 100.00 | 1天 |
| RUBBER PACKING | 132658-01370 | 180.00 | 1天 |
| RUBBER PACKING | 132654-01380 | 100.00 | 1天 |
| RUBBER PACKING | 132654-01390 | 50.00 | 1天 |
| O RING | 132654-01240 | 20.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 08:13:32.
YANMAR 6N330-EN 气阀摇臂市场报价-J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| VALVE ROCKER ARM | |||
| SEALED GASKET | 132654-11310 | 60.00 | 1天 |
| BUSH | 132654-11240 | 100.00 | 1天 |
| ADJUST SCREW ASSY | 132654-11231 | 150.00 | 1天 |
| LOCK NUT M22X1.5 | GB/6185.2M22 | 10.00 | 1天 |
| CIRCLIP 65 | GB/T894.1 65 | 6.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 08:12:15.
出售 YANMAR 6N330-EN 冷却器-J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| COOLING CHAMBER | |||
| COOLING CHAMBER ASSY | 132654-01303 | 6500.00 | 5天 |
| CW CONNECT PIPE 15 | 132654-01351 | 60.00 | 1天 |
| O RING | 24326-000300 | 5.00 | 1天 |
| O RING | 24326-000280 | 4.00 | 1天 |
| CW CONNECT PIPE | 132654-01361 | 60.00 | 1天 |
| CW CONNECT PIPE 10 | 153605-01442 | 60.00 | 1天 |
| O RING | 24316-000240 | 4.00 | 1天 |
| O RING | 24316-000210 | 4.00 | 1天 |
| RUBBER PACKING | 132654-01721 | 100.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 08:10:57.
YANMAR 6N330-EN 高压油管 参考报价
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| FOR INJECTION PIPE | |||
| MAIN PIPE | 132654-59800 | 1200.00 | 1天 |
| O RING | 24316-000280 | 4.00 | 1天 |
| O RING | 24326-000500 | 8.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 08:09:01.
YANMAR 6N330-EN 燃油阀 原厂件 参考报价-J0804
YANMAR 6N330-EN
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 |
| FUEL INJECTION VALVE | |||
| VALVE ASSY | 732658-53100 | 5000.00 | 3天 |
| NOZZLE (HJ ZKL 135 UG 55 08-7-822B-130) | 132654-53250 | 1200.00 | 1天 |
| NUT | 132654-53080 | 200.00 | 1天 |
| GASKET | 132654-11771 | 10.00 | 1天 |
| O RING | 24326-000900(000800) | 15.00 | 1天 |
| O RING | 24316-000850 | 15.00 | 1天 |
| O RING | 142613-53361 | 1.00 | 1天 |
| PARALEL PIN | 142613-53200 | 5.00 | 1天 |
Originally posted 2017-08-04 05:17:22.
MITSUI BF6L913C机体 连杆 连杆螺栓 连杆瓦 活塞 缸套 市场参考价格-j0804
MITSUI BF6L913C
| 部品名称 | 单价RMB | 供货期 | 备注 |
| 机体 | 29260.00 | 现货 | 德国新品 |
| 连杆 | 1155.00 | 现货 | 德国新品 |
| 连杆螺栓 | 72.00 | 现货 | 德国新品 |
| 连杆瓦 | 110.00 | 现货 | 德国新品 |
| 活塞 | 1815.00 | 现货 | 德国新品 |
| 缸套 | 1045.00 | 现货 | 德国新品 |
Originally posted 2017-08-04 05:14:41.
MITSUBISHI UEC52/125H 油嘴报价–J0804
MITSUBISHI UEC52/125H
| 部品名称 | 备件号 | 单价RMB | 供货期 | 备注 |
| 油嘴（52HA-4N078) | 14202 | 1598.00 | 5天 | 韩产新品 |
Originally posted 2017-08-04 05:11:26.
YANMAR T260-ST Push Rod, Valve seat ,Packing O-ring
| YANMAR T260-ST | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Nut(M20) | 26732-200002 |
| Valve Rotator COMP | 27320-180700 |
| SUC.Valve Rocker ARM COMP | 151623-11230 |
| EXH.Valve Rocker ARM COMP | 151623-11240 |
| Push Rod | 151623-14400 |
| Valve seat | 151673-11090 |
| Packing | 151673-11820 |
| O-ring | 24341-000600 |
| O-ring | 138613-11891 |
| O-ring | 24311-00040 |
| Packing | 151623-12110 |
| Packing | 151623-13200 |
Originally posted 2017-07-27 05:07:45.
YANMAR T260-ST, Valve Seat(Suction Valve), Valve Seat(Exhaust Valve), Circlip
| YANMAR T260-ST | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Rubber Packing | 151623-01320 |
| C.W..CONNECT.PIPE | 151623-01430 |
| C.W..CONNECT.PIPE | 151623-01440 |
| Valve Guide(SUC) | 151623-11160 |
| Valve Guide(EXH) | 151623-11180 |
| Suction Valve | 151623-11100 |
| Exhaust Valve(Tuftride)(for Low Grade) | 151622-11110 |
| Valve Seat(Suction Valve) | 151623-11080 |
| Valve Seat(Exhaust Valve) | 151623-11090 |
| Circlip | 151623-11340 |
| Valve Spring(Outside) | 132310-11150 |
| Valve Spring(Inside) | 132310-11140 |
| Cotter | 27310-180000 |
| Oil Shield | 151623-11910 |
| STUD(A) | 151623-11380 |
| STUD (B) | 151623-11370 |
| STUD,fine | 26732-200002 |
| STUD | 26232-181102 |
| STUD | 139653-11800 |
Originally posted 2017-07-27 05:06:12.
YANMAR T260-ST ,Packing O-ring ,Cylinder Line(T260) ,Rubber Packing ,Rubber Packing
| YANMAR T260-ST | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Outlet Pipe Ass′y | 151673-59190 |
| F.O Inlet Pipe Ass′y | 151673-59130 |
| Nozzle Ass′y | 151623-53011 |
| Packing | 137600-53090 |
| Seal(A) Fuel Injection Valve | 151623-11950 |
| Seal(B) Fuel Injection Valve | 151623-11960 |
| Guard Fuel Injection Valve | 151623-11900 |
| Joint | 151623-59400 |
| Packing | 151623-59450 |
| O-ring | 24316-000200 |
| Cylinder Line(T260) | 151623-01140 |
| Rubber Packing | 151623-01391 |
| Rubber Packing | 151623-01301 |
| Packing for Line(t=1.0)(sus) | 151673-01350 |
| Packing for Cyl.Head(Standard) (t=1.0)(sus) | 151623-01350 |
| O-ring | 138668-01970 |
| O-ring | 24316-000240 |
Originally posted 2017-07-27 05:04:44.
YANMAR T260-ST Piston Ass′y, Piston Ring, Piston Pin
| YANMAR T260-ST | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Piston Ass′y | 151624-22050 |
| Piston Ring | 751623-22504 |
| Piston Pin | 138668-22300 |
| Piston Pin Bush | 151623-23110 |
| Crank Pin Bearing Ass,y(Standard) | 151623-23600 |
| Rod Bolt | 151623-23200 |
| Indicator Cock Ass′y | 753623-15101 |
| Copper Packing | 23414-120000 |
| Lock Nut | 153623-15250 |
| Connecting Piece | 153623-15370 |
| Plunger Ass′y | 138658-51050 |
| Delivery Valve Ass′y | 151623-51300 |
| O-ring | 138658-51070 |
Originally posted 2017-07-27 03:57:23.
SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Piston cooling,Fuel injection pump
| SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Piston cooling | |
| O-ring | U-36111 |
| Joint | U-36152 |
| Inlet nozzle | U-36162 |
| Upper o-ring | U-36171 |
| Lower o-ring | U-36172 |
| Outlet nozzle | U-36176 |
| Joint ring in 3-part complete | U-36205 |
| Scraper ring in 3-part complete | U-36206 |
| O-ring | U-36216 |
| Fuel injection pump | |
| Push rod complete | U-55463 |
| Valve needle foe relief valve | U-55811 |
| Stop ring for relief valve | U-55813 |
| Distance ring for relief valve | U-55814 |
| Deating washer | U-55816 |
| O-ring | U-55819 |
| O-ring | U-55825 |
| Pin for suction and spill valves | U-55839 |
| Pressure bush for suction and spill valve | U-55830 |
| Spill valve with seat complete | U-55801 |
| Suction or delivery valve with seat complete | U-55805 |
| Push rod | U-55833 |
Originally posted 2017-07-27 03:54:31.
SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Relief valve,Piston PRODUCTS
| SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Relief valve,Piston | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Relief valve | |
| O-ring | U-27710 |
| Joint ring | U-27712 |
| Indicator valve | U-27721 |
| Piston | |
| O-ring | U-34014 |
| O-ring | U-34015 |
| Round rubber ring | U-34016 |
| Round rubber ring | U-34017 |
| Piston ring (3rd-5th ring) | U-34401S |
| Piston ring (top-2nd ring) | U-34402S |
Originally posted 2017-07-27 03:53:16.
SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Starting aie ralve,Exhaust valve PRODUCTS
| SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Starting aie ralve,Exhaust valve | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Starting aie ralve | |
| Ring | U-27406 |
| Piston ring | U-27424 |
| Piston ring | U-27425 |
| Piston ring | U-27426 |
| Rod seal ring | U-27427 |
| O-ring | U-27429 |
| O-ring | U-27430 |
| Joint ring | U-27431 |
| Exhaust valve | |
| Valve seat | U-27508 |
| Valve spindle | U-27518 |
| O-ring | U-27549 |
| O-ring | U-27551 |
| O-ring | U-27510 |
| Joint ring | U-27555 |
| Sealing air throttle complete | U-27538 |
| Joint ring | U-27539 |
| Piston ring | U-27546 |
| Piston ring | U-27547 |
| Rod joint ring | U-27548 |
| O-ring | U-27550 |
| O-ring | U-27554 |
Originally posted 2017-07-27 03:52:03.
SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Cylinder cover & Fuel ingection valve
| SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Cylinder cover & Fuel ingection valve | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Cylinder cover | |
| Round rubber ring | U-27116 |
| Fuel ingection valve | |
| Stop bish | U-27203 |
| Guide bush | U-27204 |
| Spindle | U-27210 |
| Needle seat with needle for circulation valve | U-27216 |
| Circulation valve | U-27215 |
| O-ring | U-27224 |
| Nozzle conplete | U-27240 |
| O-ring | U-27226 |
| O-ring | U-27227 |
Originally posted 2017-07-27 03:50:34.
SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Cylinder liner PRODUCTS
| SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE Cylinder liner | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Cylinder liner | |
| Joint ring | U-21410 |
| Rubber ring | U-21411 |
| Rubber ring | U-21412 |
Originally posted 2017-07-27 03:49:03.
SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE GLAND BOX PRODUCTS
| SULZER 6RTA76 DIESEL ENGINE GLAND BOX | |
| Gland box | |
| Scraper Ring In Three Parts Comlete | U-23101 |
| Scraper Ring In Three Parts Comlete | U-23102 |
| Oil sraper ring,complete | U-23199 |
| Round rubber ring | U-23129 |
| O-ring | U-23110 |
Originally posted 2017-07-27 03:47:01.
SHIKAWAJIMA-HARIMA VTR201WP PRODUCTS–A11
| SHIKAWAJIMA-HARIMA VTR201WP | |
| PART NAME | PART NUMMBER |
| Nozzle ring | 30 |
| Turbine diffuser | 30425 |
| Nozzle | 3308 |
| Safety plate | 3302 |
| Hexagonal screw | 3303 |
| Sealing ring | 3711 |
| Piston ring | 3712 |
| Double-ball bearing,blower bush | 320 |
| Inner bearing bush | 321 |
| Out bearing bush | 322 |
| Damping sping radial | 323 |
| Damping sping axial | 324a |
| Oil baffle plate | 3270 |
| Oil collector disc | 329 |
| Lubricating disc | 330 |
| Ball bearing turbine side | 380 |
| sealing bush | 725 |
| sealing bush | 506 |
| Lock disc | 20809 |
| Ring nut | 20810 |
| Oil buffer plate | 50910 |
Originally posted 2017-07-27 03:45:18.
SULZER 4RTA-58 ENGINE PARTS PRICE (Lower apron of cylinder liner,Upper ring apron)–0098
| SULZER 4RTA-58 | |||
| description | part nummber | price/rmb | remark |
| Article description | U21412 | 77.35 | made in china |
| Lower apron of cylinder liner | U21411 | 83.3 | made in china |
| Upper ring apron | U23101 | 737.8 | made in china |
| Stuffing box oil scraper ring upper part | U23125 | 19.04 | made in china |
| Upper packing ring spring | U23107 | 404.6 | made in china |
| Packing box upper outer clamp 3 segments | U23126 | 19.04 | made in china |
| Upper outer clamp spring of stuffing box | U23102 | 357 | made in china |
| Packing box upper ring COPL | U23103 | 737.8 | made in china |
| Stuffing box guide ring GUID-RING upper part | U23127 | 19.04 | made in china |
| Lower packing ring spring | U23119 | 357 | made in china |
| Lower scraper ring for packing box | U23128 | 22.61 | made in china |
| Upper apron of packing box | U23130 | 20.23 | made in china |
| Lower apron of packing box shell | U27224 | 11.9 | made in china |
| A skull ring in vitro | U27408 | 1071 | made in china |
| Cylinder head start valve spool | U27418 | 136.85 | made in china |
| Cylinder head start valve spring | U27424 | 130.9 | made in china |
| Cylinder head start valve piston ring | U27425 | 89.25 | made in china |
| Cylinder head start valve piston ring | U27426 | 69.02 | made in china |
| Cylinder head start valve piston ring | U27429 | 7.14 | made in china |
| Cylinder head start valve O RING | U27430 | 5.95 | made in china |
| Cylinder head start valve O RING | U27414 | 226.1 | made in china |
| Cylinder head valve seat | U27431 | 10.71 | made in china |
| Cylinder start valve seat O RING | U27510 | 80.92 | made in china |
| Exhaust valve O, RING | U27549 | 113.05 | made in china |
| Exhaust valve O, RING | U27551 | 113.05 | made in china |
| Exhaust valve O, RING | U27550 | 73.78 | made in china |
| Exhaust valve O, RING | U27552 | 16.66 | made in china |
| Exhaust valve O, RING | U27554 | 9.52 | made in china |
| Exhaust valve O, RING | U33027 | 17.255 | made in china |
| Crosshead upper tile nut | U33028 | 17.255 | made in china |
| The tight nut securing block on the connecting rod | U33029 | 14.28 | made in china |
| Safety nut for connecting rod nut | U33030 | 14.28 | made in china |
| Crosshead lock nut | U34014 | 4.76 | made in china |
| O, RING, FOR, 0U34005, U34006 | U34401 | 297.5 | made in china |
| Piston ring | U34015 | 4.76 | made in china |
| O, RING, FOR, U34230 (O RING) | U36163 | 20.23 | made in china |
| Piston cooling sleeve BUSH | U36171 | 3.57 | made in china |
| O, RING, SUPERIORE, PER, TUBO, TELESCOPICO | U36172 | 3.57 | made in china |
| O, RING, SUPERIORE, PER, TUBO, TELESCOPICO | U36216 | 7.14 | made in china |
| O RING PERPORTA-ANELLO U36201 | U36207 | 261.8 | made in china |
| Expansion sleeve outer clamp | U36205 | 61.88 | made in china |
| Telescopic sleeve ring | U36204 | 285.6 | made in china |
| Expansion sleeve guide ring | U36210 | 8.33 | made in china |
| Telescopic ring ring | U36211 | 8.33 | made in china |
| Telescopic ring ring | U55801 | 357 | made in china |
| Return valve | U55805 | 357 | made in china |
| Inlet valve | U55833 | 1130.5 | made in china |
| Return valve top rod assembly | U55835 | 47.6 | made in china |
| Return valve spring | U55831 | 208.25 | made in china |
| Delivery valve BUSH | U55841 | 33.32 | made in china |
| Inlet valve spring | U55842 | 28.56 | made in china |
| Return valve ring | U55830 | 267.75 | made in china |
Originally posted 2017-07-27 03:40:41.
MITSUBISHI SJ3000 OIL SEPARATOR BOX DRIVER(M4) ,JACK FOR LOWER BEARING QUOTATION-0096
| MITSUBISHI SJ3000 OIL SEPARATOR | |||
| PART NAME | PART NUMMBER | PRICE/RMB | REMARK |
| BOX DRIVER(M4) | 0771010 | 150.00 | MADE IN CHINA |
| JACK FOR LOWER BEARING | 3071006 | 350.00 | MADE IN CHINA |
Originally posted 2017-07-27 03:34:06.
PIELSTICK PC2-5 plunger ,Nozzle spring QUOTATION-084
| PIELSTICK PC2-5 | |||
| PART NAME | PART NUMMBER | PRICE/RMB | REMARK |
| PIELSTICK PC2-5 Delivery valve | 602-066-012 | 960.00 | made in japan |
| PIELSTICK PC2-5 plunger (core diameter 33) | 602-066-011 | 3,645.00 | made in japan |
| PIELSTICK PC2-5 Pump housing of high pressure fuel pump | 602-066-101 | 7,800.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Plunger spring | 602-086-114 | 100.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 A spring raised by a high-pressure fuel pump | 602-067-102 | 130.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Nozzle spring | 602-068-102 | 35.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 High pressure fuel pump | 602-066-002 | 11,000.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Glib (10*0.60*140) / (10*0.65*140) | 602-068-011 | 1,580.00 | made in japan |
| PIELSTICK PC2-5 Fuel tube (right) * * Please provide Atlas | 602-020-012 | 300.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Fuel pipe (left) * * Please provide Atlas | 602-202-013 | 300.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 High-pressure tubing | 602-204-101 | 280.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Fuel injector | 602-068-001 | 3,800.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Valve stem | 602-059-021 | 550.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Joint of high pressure fuel pump | 602-066-107 | 950.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Connecting rod bearing | 602-038-011/022 | 750.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Connecting rod bearing | 602-038-011/022 | 800.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Connecting rod bearing | 602-038-011/022 | 800.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Spindle tile | 602-012-021/022 | 850.00 | made in china |
| PIELSTICK PC2-5 Piston ring | 602-040-013 | 1,650.00 | made in china |
Originally posted 2017-07-27 03:31:02.
YANMAR SC30N WATER SEAL(COOLING WATER PUMP) price
| YANMAR SC30N | |||
| Parts Name | Parts Nummber | Price/RMB | Place of Origin |
| WATER SEAL(COOLING WATER PUMP) | 13 | 780.00 | MADE IN CHINA |
Originally posted 2017-07-27 03:26:17.
ALFA LAVAL MAPX 207S-24-60 SPARE PARTS QUOTATION – 0083
| ALFA LAVAL MAPX 207S-24-60 | |||
| Parts Name | Parts Nummber | Price/RMB | Place of Origin |
| SPANNER FOR SMALL LOCK RING (A29-1) | 72625 | 800.00 | MADE IN CHINA |
| TEMPLET FOR HEIGHT ADJUSTMENT(A30-6) | 72999 | 300.00 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A56-4) | 69270 | 3.00 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A56-6) | 71301 | 80.00 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A56-7) | 71351 | 20.00 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A56-13) | 223406-5 | 1.50 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A56-20) | 71350 | 30.00 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A89-5) | 64706 | 2.00 | MADE IN CHINA |
| DEFLECTOR(A88-5) | 70216 | 400.00 | MADE IN CHINA |
| LOCK WASHER(A90-4) | 37992(SKF MB6) | 5.00 | MADE IN CHINA |
| BALL BEARING(A90-6) | 6525（SKF6306) | 80.00 | MADE IN CHINA |
| BALL BEARING(A90-9) | 6525(SKF6211) | 150.00 | MADE IN CHINA |
| LIPSEAL RING(A90-10) | 73547 | 1.50 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A90-12) | 223412-21 | 2.00 | MADE IN CHINA |
| SEAL RING(A100-20) | 71401 | 25.00 | MADE IN CHINA |
| PARING DISC(A104-2) | 71363 | 350.00 | MADE IN CHINA |
| DISTRIBUTING RING(A104-4) | 71361 | 1900.00 | MADE IN CHINA |
Originally posted 2017-07-27 02:55:09.
MITSUBISHI SJ-3000 Oil Separator FRICTION BLOCK, WATER CHAMBER, UPPER COVER, SPRING FOR LOWER BEARING PRICE-077
| MITSUBISHI SJ-3000 Oil Separator | |||
| Parts Name | Parts Nummber | Price/RMB | Place of Origin |
| FRICTION BLOCK | 3015002 | 75.00 | MADE IN CHINA |
| WATER CHAMBER | 3016007 | 350.00 | MADE IN CHINA |
| UPPER COVER | 3013002 | 300.00 | MADE IN CHINA |
| SPRING FOR LOWER BEARING | 3014002 | 35.00 | MADE IN CHINA |
| U TYPE PACKING | 3013005 | 25.00 | MADE IN CHINA |
| FLAT HEAD SET SCEW | 91465 | 12.00 | MADE IN CHINA |
| WATER IMPELLER | 3024024 | 800.00 | MADE IN CHINA |
| OIL IMPELLER | 3024025 | 850.00 | MADE IN CHINA |
| INLET PIE | 3024022 | 800.00 | MADE IN CHINA |
| GLOBE VALVE | 0724002 | 45.00 | MADE IN CHINA |
| O RING 286 | 3081035 | 20.00 | MADE IN CHINA |
| O RING 310 | 3081031 | 22.00 | MADE IN CHINA |
| O RING 300 | 3081036 | 20.00 | MADE IN CHINA |
| O RING 272 | 3081038 | 15.00 | MADE IN CHINA |
| JACK FOR LOWER BEARING | 500.00 | MADE IN CHINA | |
| OIL OUTLET COVER | 3081024 | 485.00 | MADE IN CHINA |
| WATER OULET COVER | 3081067 | 750.00 | MADE IN CHINA |
| OIL SEAL | SB254511 | 12.00 | MADE IN CHINA |
| OIL SEAL | SC203508 | 8.00 | MADE IN CHINA |
| WATER CHAMBER COVER | 3016001 | 350.00 | MADE IN CHINA |
| WATER CHAMBER | 306007 | 400.00 | MADE IN CHINA |
| HALF UNION | 0716012 | 35.00 | MADE IN CHINA |
| SPIRAL GEAR | 3036002 | 1800.00 | MADE IN CHINA |
| WATER IMPELLER AND RETAINER | 3024020 | 800.00 | MADE IN CHINA |
| OIL IMPELLER AND RETAINER | 3024021 | 850.00 | MADE IN CHINA |
| SOCKET CAP SCREW | M12*25 | 4.00 | MADE IN CHINA |
| OIL OUTLET COVER | 3081024 | 450.00 | MADE IN CHINA |
| 60HZ VERTICAL SHAFT | 3036001 | 1650.00 | MADE IN CHINA |
Originally posted 2017-07-27 02:53:28.
AKASAKA AH28 CYLINDER PRICE
AKASAKA AH28 CYLINDER
ENGINE POWER 1350hp
ENGINE SPEED 385rpm
PART NUMMBER 8632
PRICE 4400.00 RMB
MADE IN CHINA
Originally posted 2017-07-27 02:47:06.
2T65 Air conditioner compressor (Can replace 2T55HF-YE) PRICE
| 2T65(Can replace 2T55HF-YE) | ||
| Description | Price/RMB | REMARK |
| Air conditioner compressor (without motor) | 19,000.00 | MADE IN CHINA |
| Air conditioner compressor (with motor) | 15,000.00 | MADE IN CHINA |
| POWER:3PHASE | ||
| SOURCE:400-440V 60HZ | ||
| REF:R-22 | ||
| FEF OIL:SUNISO 3GSD | ||
| DP P1.3 Mpa TP 2.1Mpa | ||
Originally posted 2017-07-27 02:43:48.
B&W 8DKRH 74/160-3 ENGINE SPARE PARTS QUOTATION-0075
| B&W 8DKRH 74/160-3 | ||
| PART NAME | PART NUMMBER | PRICE / RMB |
| B&W 8DKRH 74/160-3 缸头水道 O-RING | 4888 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 缸套 O-RING | 3087 | 240.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 缸套 O-RING | 2731 | 220.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 缸头气封环 | 4857 | 700.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 启动阀压盖 | 1454 | 500.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 启动阀 O-RING | 1543 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 启动阀 O-RING | 742 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 油头压盖 COVER | 2344 | 480.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 油头压盖 O-RING | 2433 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 油头压盖 O-RING | 2611 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 安全阀压盖 O RING | 5103 | 480.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 安全阀压盖 O RING | 5381 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 安全阀压盖 O RING | 5569 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 排气阀 O-RING | 1337 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 排气阀 O-RING | 1882 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 排气阀导管 O-RING | 2861 | 20.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 排气阀导管 PACKING | 2905 | 80.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞环 PISTON RING | 544 | 550.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞环 PISTON RING | 633 | 550.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞环 PISTON RING | 811 | 750.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞 O-RING | 1612 | 150.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞 O-RING | 3036 | 140.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞头连接螺栓 NUT | 2324 | 280.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 活塞连接螺栓保险片 GASKET | 2235 | 40.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 启动阀总成 STARTING VALVE | 81510 | 16000.00 |
| B&W 8DKRH 74/160-3 示功阀 Indicator valve | 650.00 | |
Originally posted 2017-07-27 02:38:49.
MAK 452AK STARTING VALVE,NOZZLE ELEMENT,FUEL INJECTION PUMP ASSY,FILTER ELEMENT,FILTER ELEMENT,FILTER ELEMENT PRICE
| ENGINE TYPE:MAK 452AK | |||
| Part name | parts number | unit price/RMB | remarks |
| MAK 452AK STARTING VALVE | 1.2240B | 3675.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK NOZZLE ELEMENT | 1.2260.003 | 294.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK FUEL INJECTION PUMP ASSY | 1.3597LL | 5775.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK FILTER ELEMENT | 1.7667.091 | 1600.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK FILTER ELEMENT | 1.7668.223 | 1400.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK FILTER ELEMENT | 1.7657.223 | 1400.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK TMANOMETER | 1.4630.110 | 525.00 | MADE IN CHINA |
| MAK 452AK PRESSURE GAUGE | 1.4630.111 | 525.00 | MADE IN CHINA |
Originally posted 2017-07-27 02:31:51.
YANMAR SC15N MAIN AIR COMPRESSOR LOW PRESSURE VALVE GROUP PRICE
| TYPE:YANMAR SC15N MAIN AIR COMPRESSOR | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| YANMAR SC15N PISTON RING LOW PRESSUE CYL. | 190150-22150 | 78.00 | Made in Korea |
| YANMAR SC15N SCRAPER OIL RING | 190150-22200 | 78.00 | Made in Korea |
| LOW PRESSURE VALVE GROUP | 190200-11100 | 779.00 | Made in Korea |
| H.P INTAKE VALVE | 190110-11100 | 584.00 | Made in Korea |
| DISCHARGE | 190110-11200 | 584.00 | Made in Korea |
| LOW PRESSURE CYL.GASKET | 190151-11330 | 58.00 | Made in Korea |
| H.P. GASKET | 190151-73620 | 29.00 | Made in Korea |
| CYL. GASKET | 190151-01332 | 97.00 | Made in Korea |
| H.P. PLATE | 190110-71031 | 68.00 | Made in Korea |
| LOW PRESSURE PLATE | 190200-71151 | 78.00 | Made in Korea |
| LOW PRESSURE VALVE PLATE | 040970-02 | 126.00 | Made in Korea |
| H.P.CYL.RING | 190110-71041 | 19.00 | Made in Korea |
| CHECK VALVE SEAT | Dwg.No.S3-90712-6003b | 29.00 | Made in Korea |
| CHECK VALVE SEAT | Dwg.No.S3-90712-6003b | 97.00 | Made in Korea |
| CHECK RING | Dwg.No.S3-90712-6003b | 19.00 | Made in Korea |
| CKECK O RING | Dwg.No.S3-90712-6003b | 1.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:26:50.
YANMAR SC15N MAIN AIR COMPRESSOR WATER PUMP IMPELLER PRICE
| YANMAR SC15N MAIN AIR COMPRESSOR WATER PUMP IMPELLER | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| WATER PUMP IMPELLER（RUBER） | 190301-42070 | 165.50 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:24:33.
YANMAR 6MAL-HT Needle valve,Temperature gauge Price
| YANMAR 6MAL-HT | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| YANMAR 6MAL-HT Needle valve <cooling needle type> | 137603-53010 | 365.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Body for nozzle holder | 137603-53101 | 1754.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Packing | 13414-120000 | 1.90 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Spring for needle valve | 137600-53121 | 9.50 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Packing for case nut | 137600-53090 | 2.40 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Temperature gauge | 137602-91341 | 156.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Temperature gauge | 137976-91312 | 175.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Valve rod indicator cock | 137676-15121 | 146.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Parallel pin 3.6*8 | 138613-53200 | 3.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Pressure gauge. lub oil | 288444-640000 | 63.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Pressure gauge cooling water | 284444-620000 | 63.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Pressure gauge .suction | 288444-610000 | 68.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Pressure gauge .fuel oil | 288444-630000 | 63.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Tachometer.100*1000 | 28611-101000 | 2.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Packing 25 copper | 23414-250000 | 585.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Exhaust valve leve<with bush> | 137600-11451 | 585.00 | Made in Korea |
| YANMAR 6MAL-HT Suction valve lever<with bush> | 137600-11480 | 585.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:22:51.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H FUEL INIECTION PUMP PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| FUEL INIECTION PUMP | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 31053 | 2.40 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 31058 | 2.90 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 31061 | 2.90 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H PLUNGER | 31051 | 3410.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H SPRING | 31055 | 48.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H STORRER | 31057 | 58.50 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:18:27.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H EXHAUST PIPE PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| EXHAUST PIPE | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 17113 | 117.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:17:36.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H PISTON COOLING SYSTEM PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| PISTON COOLING SYSTEM | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 24616 | 7.70 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:16:43.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H PISTON AND PISTON ROD PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| PISTON AND PISTON ROD | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 24515 | 83.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H PISTON RING | 24509 | 351.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H PISTON RING | 24510 | 321.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H LOCKING WASHER | 24507 | 29.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H NUT | 24514 | 97.50 | Made in Korea |
| PISTON COOLING SYSTEM | |||
Originally posted 2017-07-27 02:15:53.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H INDICATOR VALVE PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| INDICATOR VALVE | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H VALVE BODY | 14620 | 584.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14630 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H VALVE SEAT | 14636 | 78.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H VALVE SEAT HOLDER | 14622 | 78.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H RING | 14628 | 10.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14631 | 1.80 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H SPINDLE GUIDE | 14621 | 195.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H MACHINE SCREW | 14632 | 3.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H HAND GRIP DISK | 14624 | 56.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H HAND GRIP | 14623 | 56.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H WASHER | 14625 | 9.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H DOUBLE TONGUED WASHER | 14642 | 9.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H BOLT | 14633 | 29.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14640 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H NIPPLE | 14626 | 292.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H DISTANCE PIECE | 14639 | 78.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:14:59.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H CYLINDER SAFETY VALVE PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| CYLINDER SAFETY VALVE | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14507 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H VALVE BODY | 14510 | 97.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H BUSH | 14511 | 97.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14512 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H RIVET | 14513 | 10.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:13:57.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H STARTING AIR VALVE PRICE
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| STARTING AIR VALVE | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14407 | 2.90 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14408 | 2.90 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14417 | 2.90 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14418 | 2.90 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H BOLT | 14414 | 97.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H NUT | 14409 | 29.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14406 | 4.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H LOCKING WASHER | 14419 | 4.80 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H SET SCREW | 14413 | 9.50 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H SET SCREW | 14412 | 9.50 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:13:14.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H EXHAUST VALVE QUOTATION
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| EXHAUST VALVE | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14311 | 3.80 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14312 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H DOWEL PIN | 14315 | 9.70 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14320 | 43.80 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H STEN GUIDE | 14304 | 585.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:12:12.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H FUEL VALVE QUOTATION
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| FUEL VALVE | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14223 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14217 | 1.15 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 14218 | 1.40 | Made in Korea |
| NOZZLE & NEEDLECONPLETE | 14291 | 950.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H DOWEL PIN | 14219 | 4.80 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:11:07.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H CYLINDER COVER O RING QUOTATION
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| CYLINDER COVER | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14115 | 195.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14138 | 73.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14139 | 63.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14136 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14134 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14135 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 14137 | 3.80 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H NUT | 14114 | 487.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:09:57.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H CYLINDER LUBRICATING OIL O RING QUOTATION
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| CYLINDER LUBRICATING OIL | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 53427 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 53423 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 53422 | 1.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H GASKET | 53418 | 1.14 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:08:57.
AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H CYLINDER LINER O RING QUOTATION
| AKASAKA-MITSUBISHI SIESEL ENGINE LIMITED 7UEC45/115H; | |||
| Part Name | Part Nummber | Info Quote/RMB | Place of Origin |
| CYLINDER LINER | |||
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 13405 | 146.00 | Made in Korea |
| AKASAKA 7UEC45/115H O RING | 13409 | 1.00 | Made in Korea |
Originally posted 2017-07-27 02:06:55.
HYUNDAI 8 H17/21V Generator Sets
Korea’s first high speed engine, H17/21V is a different design concept to the existing HiMSEN engine, with 1,800 rpm (1,500 rpm), a high output of 160 kW (140 kW) per cylinder at prime power, and a compact structure. The weight ratio per kilowatt of the H17/21V engine will average about one third less than the current 4-stroke diesel engine. It can be used for marine propulsion, emergency generator sets and diesel power plants. It is a state-of-the-art diesel engine available up to a maximum output of 3,200 kW and also satisfies IMO Tier II regulations for emissions, and the lower SFOC. The new H17/21V was developed based on the advanced HiMSEN engine concept and Hi-Touch technology. It also features
- Structure strength minimizing heat load, noise and vibration
- Operating system based on dynamic analysis for high precision
- Highly efficient turbocharging for the best performance
- Advanced Miller timing
- Crown shape and selection of nozzle specification for excellent
combustion performance
- Efficient lubrication and cooling system
HiMSEN H17/21V high speed engine marks the birth of a new era in earth-friendly engines, boasting a compact structure and simple
exterior sure to influence the industry.
Main Features
Performance characteristics
- High Output in the similar range engines
- Low Fuel Oil Consumption
- Quick acceleration & load response
Maintenance
- Easier maintenance by modularized design
- Minimal the number and kind of
components
Earth-friendly engine
- Low NOx emissions
- Complies with IMO Tier II
- Low Vibration & Noise
Marine
- Naval Ship
- Propulsion System
- Generating Sets
Stationary
- Power Plant
- Packaged Power Station
- Pre-fabricated Power Plant
- Emergency Generating Sets
Technical Data
| SPECIFICATION | UNIT | HYUNDAI H17/21V | |
| BORE / STROKE | MM | 170 / 210 | 170 / 210 |
| SWEPT VOLUME | LITER/CYL. | 4.77 | 4.77 |
| BANK ANGLE | 90 | 90 | |
| ENGINE SPEED | RPM | 1500 | 1800 |
| FREQUENCY | HZ | 50 | 60 |
| PISTON SPEED | M/S | 10.5 | 12.6 |
| MEAN EFFECTIVE PRESSURE(BMEP) | BAR | 23.5 | 22.4 |
| ENGINE TYPE | SPEED | RATED OUTPUT AT | |||||
| CONTINUOUS POWER | PRIME POWER | STAND-BY POWER | |||||
| ENG KW | GEN KW | ENG KW | GEN KW | ENG KW | GEN KW | ||
| HYUNDAI 8 H17/21V | 1500RPM | 1008 | 963 | 1120 | 1070 | 1232 | 1177 |
| HYUNDAI 8 H17/21V | 1800RPM | 1152 | 1100 | 1280 | 1222 | 1408 | 1345 |
| ENGINE TYPE | DIMESNSION MM | DRY MASS TON | ||||
| A | B1 | C1 | H | ENG 2 | GENSET 1.3 | |
| HYUNDAI 8 H17/21V | 1730 | 1993 | 3723 | 2100 | 4.9 | 9.6 |
Remark
1) Depending on alternator.
2) Without common bed.
3) With Generator & Common bed (Maker : HHI-EES)
P: Free passage between the engines, width 600 mm and height 2,000 mm
Note) All dimensions and weight are approximate value and subject to change without notice.
Originally posted 2017-06-30 08:45:40.
MTU 396 发动机减震器供货照片
MTU发动机即便是同一系列的产品零件也存在差异，例如396系列发动机的减震器（偏移补偿器）不同尾号不同时间生产的产品配套的减震器形式就存在很大差异。在订购时需要发动机的铭牌和备件号进行核对才能准确判断产品形式。
Originally posted 2017-05-29 17:27:09.
MWM DEUTZ TD 234 V8 船用柴油机, 功率 160kw-186kw, 转速1500-2300 rpm
| 用途 | 连续工况 | 间歇工况 | 在MCFN功率时的燃油消耗率/ | |||||||||
| 工作船 | 高速船 | 快艇、高速公务船 | 平均有效压力 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60% | |||||||||||
| 功率代号 | MCFN | MCFN | MXN | MC15N | MOFN | MOFN | g/kW.h/MPa | |||||
| 2h/12h | 2h/12h | 0.5h/6h | ||||||||||
| 转速 | r/min | 1500 | 1800 | 2100 | 2200 | 2265 | 2200 | 2265 | 2300 | 1500 | 1800 | 2100 |
| TD234V8 | 功率kW | 160 | 186 | – | – | – | – | – | – | 210/0.88 | 213/0.86 | – |
Originally posted 2017-05-27 17:09:47.
MWM DEUTZ TD 234 V6 船用柴油机, 功率 116kw-132kw, 转速1500-2300 rpm
| 用途 | 连续工况 | 间歇工况 | 在MCFN功率时的燃油消耗率/ | |||||||||
| 工作船 | 高速船 | 快艇、高速公务船 | 平均有效压力 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60% | |||||||||||
| 功率代号 | MCFN | MCFN | MXN | MC15N | MOFN | MOFN | g/kW.h/MPa | |||||
| 2h/12h | 2h/12h | 0.5h/6h | ||||||||||
| 转速 | r/min | 1500 | 1800 | 2100 | 2200 | 2265 | 2200 | 2265 | 2300 | 1500 | 1800 | 2100 |
| TD234V6 | 功率kW | 116 | 132 | – | – | – | – | – | – | 210/0.85 | 213/0.82 | – |
Originally posted 2017-05-27 17:08:10.
MWM DEUTZ TBD 234 V12 船用柴油机, 功率 373kw-695kw, 转速1500-2300 rpm
| 柴油机型号 | TBD234V12 |
| 工作过程 | 四冲程 |
| 燃烧方式 | 直接喷射 |
| 气缸排列 | V型，夹角60° |
| 气缸数 | 12 |
| 缸径/冲程 | 128/140 |
| 单缸排量/总排量 | 1.8/21.6 |
| 压缩比 | 15∶1 |
| 压缩终点压力（在冷机20℃和起动转速>140r/min时） | 新机2.6～2.8，最低2.2（磨损极限） |
| 最高爆发压力 | 15 |
| 全负荷最低转速 | 1000 |
| 最低稳定转速 | 650 |
| 点火转速（20℃时） | 115 |
| 旋转方向 | 逆时针旋转（从飞轮端看） |
| 发火顺序 | A1-B5-A5-B3-A3-B6-A6-B2-A2-B4-A4-B1 |
| 燃油滤清器 | 精滤器 |
| 燃油输送泵 | 柱塞式 |
| 喷油泵 | 整体式 |
| 调速器 | 机械式或电子式 |
| 喷咀开启压力 | 21±0.5 |
| 润滑方式 | 压力润滑 |
| 滑油滤清器 | 精滤器 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于车用机） | 39 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于船用机） | 35 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于车用机） | 26 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于船用机） | 20 |
| 滑油泵流量：在2300r/min | 9 |
| 油底壳中滑油最高温度 | 120 |
| 冷却方式 | 风扇冷却、间接冷却 |
| 冷却水（淡水）容量（不带散热器） | 35 |
| 最高允许冷却水温度 | 85 |
| 充电发电机 | DC28V/27A |
| 用途 | 连续工况 | 间歇工况 | 在MCFN功率时的燃油消耗率/ | |||||||||
| 工作船 | 高速船 | 快艇、高速公务船 | 平均有效压力 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60% | |||||||||||
| 功率代号 | MCFN | MCFN | MXN | MC15N | MOFN | MOFN | g/kW.h/MPa | |||||
| 2h/12h | 2h/12h | 0.5h/6h | ||||||||||
| 转速 | r/min | 1500 | 1800 | 2100 | 2200 | 2265 | 2200 | 2265 | 2300 | 1500 | 1800 | 2100 |
| TBD234V12 | 功率kW | 373 | 444 | 485 | 605 | 665 | 605 | 665 | 695 | 196/1.38 | 198/1.37 | 203/1.28 |
Originally posted 2017-05-27 17:05:44.
MWM DEUTZ TBD 234 V8 船用柴油机, 功率 249kw-465kw, 转速1500-2300 rpm
| 柴油机型号 | TBD234V8 |
| 工作过程 | 四冲程 |
| 燃烧方式 | 直接喷射 |
| 气缸排列 | V型，夹角60° |
| 气缸数 | 8 |
| 缸径/冲程 | 128/140 |
| 单缸排量/总排量 | 1.8/14.4 |
| 压缩比 | 15∶1 |
| 压缩终点压力（在冷机20℃和起动转速>140r/min时） | 新机2.6～2.8，最低2.2（磨损极限） |
| 最高爆发压力 | 15 |
| 全负荷最低转速 | 1000 |
| 最低稳定转速 | 650 |
| 点火转速（20℃时） | 115 |
| 旋转方向 | 逆时针旋转（从飞轮端看） |
| 发火顺序 | A1-B2-A3-B1-A4-B3-A2-B4 |
| 燃油滤清器 | 精滤器 |
| 燃油输送泵 | 柱塞式 |
| 喷油泵 | 整体式 |
| 调速器 | 机械式或电子式 |
| 喷咀开启压力 | 21±0.5 |
| 润滑方式 | 压力润滑 |
| 滑油滤清器 | 精滤器 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于车用机） | 28 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于船用机） | 28 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于车用机） | 16 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于船用机） | 16 |
| 滑油泵流量：在2300r/min | 5.9 |
| 油底壳中滑油最高温度 | 120 |
| 冷却方式 | 风扇冷却、间接冷却 |
| 冷却水（淡水）容量（不带散热器） | 24 |
| 最高允许冷却水温度 | 85 |
| 充电发电机 | DC28V/27A |
| 用途 | 连续工况 | 间歇工况 | 在MCFN功率时的燃油消耗率/ | |||||||||
| 工作船 | 高速船 | 快艇、高速公务船 | 平均有效压力 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60% | |||||||||||
| 功率代号 | MCFN | MCFN | MXN | MC15N | MOFN | MOFN | g/kW.h/MPa | |||||
| 2h/12h | 2h/12h | 0.5h/6h | ||||||||||
| 转速 | r/min | 1500 | 1800 | 2100 | 2200 | 2265 | 2200 | 2265 | 2300 | 1500 | 1800 | 2100 |
| TBD234V8 | 功率kW | 249 | 296 | 323 | 405 | 445 | 405 | 445 | 465 | 195/1.38 | 198/1.37 | 201/1.28 |
Originally posted 2017-05-27 17:03:21.
MWM DEUTZ TBD 234 V6 船用柴油机, 功率 186kw-374kw, 转速1500-1800 rpm
| 柴油机型号 | TBD234V6 | |
| 工作过程 | 四冲程 | |
| 燃烧方式 | 直接喷射 | |
| 气缸排列 | V型，夹角60° | |
| 气缸数 | 6 | |
| 缸径/冲程 | mm | 128/140 |
| 单缸排量/总排量 | dm3 | 1.8/10.8 |
| 压缩比 | ε | 15∶1 |
| 压缩终点压力（在冷机20℃和起动转速>140r/min时） | MPa | 新机2.6～2.8，最低2.2（磨损极限） |
| 最高爆发压力 | MPa | 15 |
| 全负荷最低转速 | r/min | 1000 |
| 最低稳定转速 | r/min | 650 |
| 点火转速（20℃时） | r/min | 115 |
| 旋转方向 | 逆时针旋转（从飞轮端看） | |
| 发火顺序 | A1-B2-A3-B1-A2-B3 | |
| 燃油滤清器 | 精滤器 | |
| 燃油输送泵 | 柱塞式 | |
| 喷油泵 | 整体式 | |
| 调速器 | 机械式或电子式 | |
| 喷咀开启压力 | MPa | 21±0.5 |
| 润滑方式 | 压力润滑 | |
| 滑油滤清器 | 精滤器 | |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于车用机） | dm3 | 22 |
| 滑油容量（到油标尺上刻度线，对于船用机） | dm3 | 22 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于车用机） | dm3 | 16 |
| 滑油容量（到油标尺下刻度线，对于船用机） | dm3 | 16 |
| 滑油泵流量：在2300r/min | m3/h | 4.1 |
| 油底壳中滑油最高温度 | ℃ | 120 |
| 冷却方式 | 风扇冷却、间接冷却 | |
| 冷却水（淡水）容量（不带散热器） | m3/h | 20 |
| 最高允许冷却水温度 | ℃ | 85 |
| 充电发电机 | DC28V/27A |
| 用途 | 连续工况 | 间歇工况 | 在MCFN功率时的燃油消耗率/ | |||||||||
| 工作船 | 高速船 | 快艇、高速公务船 | 平均有效压力 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度：45℃/32℃/0.1MPa/60% | |||||||||||
| 功率代号 | MCFN | MCFN | MXN | MC15N | MOFN | MOFN | g/kW.h/MPa | |||||
| 2h/12h | 2h/12h | 0.5h/6h | ||||||||||
| 转速 | r/min | 1500 | 1800 | 2100 | 2200 | 2265 | 2200 | 2265 | 2300 | 1500 | 1800 | 2100 |
| TBD234V6 | 功率kW | 186 | 222 | 242 | 302 | 332 | 302 | 332 | 347 | 198/1.38 | 201/1.37 | 206/1.28 |
Originally posted 2017-05-27 16:56:24.
MWM DEUTZ TBD 604 L6 工程机械用柴油机, 功率 372kw-670kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | 持续运行、压气机、扫气泵 | 有时间限制、消防泵 | ||||||||
| 编码按DIN6271的第二部分 | ICFN | IFN 1000h/a | ||||||||
| 超负荷能力 | 无 | |||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | |||||||||
| 25°C/25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | ||||||||||
| 转速n | r/min | 1200 | 1200 | 1500 | 1800 | 1200 | 1500 | 1800 | ||
| 功率Pr | kW | 372 | 484 | 450 | 564 | 540 | 637 | 508 | 594 | 670 |
| 平均有效压 | MPa | 1.4 | 1.82 | 1.36 | 1.7 | 1.36 | 1.6 | 1.91 | 1.79 | 1.68 |
| 活塞平均速度 | m/s | 7.8 | 9.8 | 11.7 | 7.8 | 9.8 | 11.7 | |||
| 燃油消耗率 | g/kW.h/ | 195 | 190 | 197 | 191 | 202 | 200 | 190 | 191 | 201 |
说明：
l MCFN 船用无限航区持续运行燃油限制功率，无超负荷能力。
l MC20N 船用无限航区持续运行净有效功率，可超负荷20%。
l ICXN ISO持续运行净有效功率，可超负荷10%。
l ICFN ISO持续运行燃油限制功率，无超负荷能力。
l +10% 超负荷10%功率。
l +20% 超负荷10%功率。
l 2h/12h 12小时内允许运行2小时。
l 0.5h/6h 6小时内允许运行0.5小时。
l 1h/12h 12小时内允许运行1小时。
l 1000h/a 一年内允许运行1000小时。
Originally posted 2017-05-27 14:23:58.
MWM DEUTZ TBD 604 L6 船舶电站, 功率 372kw-670kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | 持续运行、基本负载、峰值负载 | 有时间限制运行 | ||||||||
| 编码按DIN6271的第二部分 | ICXN | IXN | ||||||||
| 超负荷能力 | 10%按DIN6271 (7.3.1.1 ) 1h / 12h | 10% （仅用于调整） | ||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | |||||||||
| 25°C/25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | ||||||||||
| 转速n | r/min | 1200 | 1200 | 1500 | 1800 | 1200 | 1500 | 1800 | ||
| 功率Pr | kW | 372 | 484 | 450 | 564 | 540 | 637 | 508 | 594 | 670 |
| 平均有效压 | MPa | 1.4 | 1.82 | 1.36 | 1.7 | 1.36 | 1.6 | 1.9 | 1.79 | 1.68 |
| 活塞平均速度 | m/s | 7.8 | 9.8 | 9.8 | 7.8 | 9.8 | 11.7 | |||
| 燃油消耗率 | g/kW.h/ | 195 | 190 | 197 | 191 | 202 | 200 | 190 | 191 | 201 |
Originally posted 2017-05-27 14:20:28.
MWM DEUTZ TBD 604 L6 船舶电站, 功率 372kw-727kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | 持续运行、基本负载、峰值负载 | ||||||
| 编码按DIN6271的第二部分 | MCXN | ||||||
| 超负荷能力 | 10%按DIN6271 (7.3.1.1 ) 1h / 12h | ||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | ||||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | |||||||
| 转速n | r/min | 1200 | 1500 | 1800 | |||
| 功率Pr | kW | 372 | 480 | 450 | 550 | 540 | 600 |
| 平均有效压 | MPa | 1.4 | 1.81 | 1.36 | 1.66 | 1.36 | 1.51 |
| 活塞平均速度 | m/s | 7.8 | 9.8 | 11.7 | |||
| 燃油消耗率 | g/kW.h/ | 195 | 190 | 197 | 191 | 202 | 200 |
说明：
l MCFN 船用无限航区持续运行燃油限制功率，无超负荷能力。
l MC20N 船用无限航区持续运行净有效功率，可超负荷20%。
l ICXN ISO持续运行净有效功率，可超负荷10%。
l ICFN ISO持续运行燃油限制功率，无超负荷能力。
l +10% 超负荷10%功率。
l +20% 超负荷10%功率。
l 2h/12h 12小时内允许运行2小时。
l 0.5h/6h 6小时内允许运行0.5小时。
l 1h/12h 12小时内允许运行1小时。
l 1000h/a 一年内允许运行1000小时。
Originally posted 2017-05-27 14:17:15.
MWM DEUTZ TBD 604 L6 船用主机柴油机, 功率 372kw-727kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | 持续运行 | 有时间限制运行 | |||||||||
| 客船、拖轮 | 快艇、军艇 | ||||||||||
| 编码按DIN6271的第二部分 | MCFN | MC20N+ | 10% | 20% | |||||||
| 超负荷能力 | 无 | 10% 2h/12h | |||||||||
| 20% 0.5/6h | |||||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | ||||||||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | |||||||||||
| 转速n | r/min | 1200 | 1350 | 1500 | 1650 | 1800 | 1690 | 1745 | 1800 | ||
| 功率Pr | kW | 372 | 412 | 450 | 530 | 586 | 540 | 637 | 606 | 667 | 727 |
| 平均有效压 | MPa | 1.4 | 1.38 | 1.36 | 1.6 | 1.6 | 1.36 | 1.6 | 1.62 | 1.73 | 1.83 |
| 活塞平均速度 | m/s | 7.8 | 8.8 | 9.8 | 10.7 | 11.7 | 11 | 11.3 | 11.7 | ||
| 燃油消耗率 | g/kW.h/ | 195 | 197 | 197 | 192 | 193 | 202 | 200 | 197 | 200 | 202 |
说明：
l MCFN 船用无限航区持续运行燃油限制功率，无超负荷能力。
l MC20N 船用无限航区持续运行净有效功率，可超负荷20%。
l ICXN ISO持续运行净有效功率，可超负荷10%。
l ICFN ISO持续运行燃油限制功率，无超负荷能力。
l +10% 超负荷10%功率。
l +20% 超负荷10%功率。
l 2h/12h 12小时内允许运行2小时。
l 0.5h/6h 6小时内允许运行0.5小时。
l 1h/12h 12小时内允许运行1小时。
l 1000h/a 一年内允许运行1000小时。
Originally posted 2017-05-27 14:13:00.
MWM DEUTZ TBD 620 V 16 铁路牵引用柴油机, 功率 1760kw-2000kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | UIC | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||
| 25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V16 | kW | 1760 | 2000 | 205/1.99 | 214/1.88 |
| 单循环冷却 | UIC | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||
| 25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V16 | kW | 1664 | 1888 | 210/1.88 | 217/1.78 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 14:04:36.
MWM DEUTZ TBD 620 V 12 铁路牵引用柴油机, 功率 1320kw-1500kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | UIC | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||
| 25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V12 | kW | 1320 | 1500 | 205/1.99 | 212/1.88 |
| 单循环冷却 | UIC | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||
| 25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V12 | kW | 1248 | 1416 | 209/1.88 | 215/1.78 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 14:01:57.
MWM DEUTZ TBD 620 V 8 铁路牵引用柴油机, 功率 880kw-1000kw, 转速1500-1800 rpm
| 双循环冷却 | UIC | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||
| 25°C / 55°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V8 | kW | 880 | 1000 | 205/1.99 | 212/1.88 |
| 单循环冷却 | UIC | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||
| 25°C / 72°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V8 | kW | 832 | 944 | 209/1.88 | 215/1.78 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:58:34.
MWM DEUTZ TBD 620 V 16 陆用泵组、压气机用柴油机, 功率 1760kw-2054kw, 转速1500-1860 rpm
| 风扇冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||||
| 功率代号 | ICFN | IFN | [ ICFN 功率 ] | ||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||||
| 25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1860 | 1500 | 1800 | 1860 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V16 | kW | 1760 | 1920 | 1960 | 1844 | 2012 | 2054 | 194/1.99 | 201/1.81 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:54:16.
MWM DEUTZ TBD 620 V 12 陆用泵组、压气机用柴油机, 功率 1320kw-1540kw, 转速1500-1860 rpm
| 风扇冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||||
| 功率代号 | ICFN | IFN | [ ICFN 功率 ] | ||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||||
| 25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1860 | 1500 | 1800 | 1860 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V12 | kW | 1320 | 1440 | 1470 | 1384 | 1508 | 1540 | 187/1.99 | 193/1.81 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:19:07.
MWM DEUTZ TBD 620 V 8 陆用泵组、压气机用柴油机, 功率 880kw-1027kw, 转速1500-1860 rpm
| 风扇冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||||
| 功率代号 | ICFN | IFN | [ ICFN 功率 ] | ||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||||
| 25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1860 | 1500 | 1800 | 1860 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V8 | kW | 880 | 960 | 980 | 922 | 1006 | 1027 | 193/1.99 | 199/1.81 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:16:24.
MWM DEUTZ TBD 620 V 16 陆用电站用柴油机, 功率 1760kw-2016kw, 转速1500-1800 rpm
| 风扇冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||
| 功率代号 | ICXN | IN | [ ICXN 功率 ] | ||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||
| 25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V16 | kW | 1760 | 1920 | 1844 | 2016 | 194/1.99 | 201/1.81 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:11:55.
MWM DEUTZ TBD 620 V12 陆用电站用柴油机, 功率 1320kw-1512kw, 转速1500-1800 rpm
| 风扇冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||
| 功率代号 | ICXN | IN | [ ICXN 功率 ] | ||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||
| 25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V12 | kW | 1320 | 1440 | 1384 | 1512 | 187/1.99 | 193/1.81 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:09:48.
MWM DEUTZ TBD 620 V8 陆用电站用柴油机, 功率 880kw-1008kw, 转速1500-1800 rpm
| 风扇冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||
| 功率代号 | ICXN | IN | [ ICXN 功率 ] | ||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||
| 25°C / 25°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/30% | |||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V8 | kW | 880 | 960 | 922 | 1008 | 193/1.99 | 199/1.81 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 13:07:34.
MWM DEUTZ TBD 620 V16 船用主机, 功率 1658kw-2336kw, 转速1500-1860 rpm
| 间接循环冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||||||||
| 客船、港务船 | 快艇、巡逻艇 | [MCFN (A)级功率] | ||||||||||
| 功率代号 | MCFN | |||||||||||
| 功率级 | (A) | (B) | ||||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | ||||||||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | ||||||||||||
| 转速r/min | 1500 | 1650 | 1800 | 1500 | 1650 | 1800 | 1860 | 1860 | 1500 | 1650 | 1800 | |
| TBD620V16 | kW | 1658 | 1740 | 1840 | 1830 | 1920 | 2032 | 2240 | 2336 | 194/1.87 | 196/1.79 | 202/1.73 |
| (A) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期32000小时。 | ||||||||||||
| (B) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期24000小时。 | ||||||||||||
| (C) 燃油限制有效功率，有时间限制，12小时内允许工作1小时，或一年内工作2000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多400小时），发动机大修期12000小时。 | ||||||||||||
| (D) 燃油限制最大有效功率，有时间限制，6小时内允许工作0.5小时，或一年内工作1000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多100小时），发动机大修期8000小时。 | ||||||||||||
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 11:41:06.
MWM DEUTZ TBD 620 V12 船用主机, 功率 1240kw-1524kw, 转速1500-1650-1800 rpm
| 间接循环冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||||||||
| 客船、港务船 | 快艇、巡逻艇 | [MCFN (A)级功率] | ||||||||||
| 功率代号 | MCFN | |||||||||||
| 功率级 | (A) | (B) | ||||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | ||||||||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | ||||||||||||
| 转速r/min | 1500 | 1650 | 1800 | 1500 | 1650 | 1800 | 1860 | 1860 | 1500 | 1650 | 1800 | |
| TBD620V12 | kW | 1240 | 1304 | 1380 | 1370 | 1440 | 1524 | 1680 | 1752 | 189/1.87 | 196/1.79 | 195/1.73 |
| (A) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期32000小时。 | ||||||||||||
| (B) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期24000小时。 | ||||||||||||
| (C) 燃油限制有效功率，有时间限制，12小时内允许工作1小时，或一年内工作2000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多400小时），发动机大修期12000小时。 | ||||||||||||
| (D) 燃油限制最大有效功率，有时间限制，6小时内允许工作0.5小时，或一年内工作1000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多100小时），发动机大修期8000小时。 | ||||||||||||
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 11:38:27.
MWM DEUTZ TBD 620 V8 船用主机, 功率 829kw-1016kw, 转速1500-1650-1800 rpm
| 间接循环冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | |||||||||
| 客船、港务船 | 快艇、巡逻艇 | [MCFN (A)级功率] | ||||||||||
| 功率代号 | MCFN | |||||||||||
| 功率级 | (A) | (B) | ||||||||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | ||||||||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | ||||||||||||
| 转速r/min | 1500 | 1650 | 1800 | 1500 | 1650 | 1800 | 1860 | 1860 | 1500 | 1650 | 1800 | |
| TBD620V8 | kW | 829 | 870 | 920 | 915 | 960 | 1016 | 1120 | 1168 | 193/1.87 | 196/1.79 | 199/1.73 |
| (A) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期32000小时。 | ||||||||||||
| (B) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期24000小时。 | ||||||||||||
| (C) 燃油限制有效功率，有时间限制，12小时内允许工作1小时，或一年内工作2000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多400小时），发动机大修期12000小时。 | ||||||||||||
| (D) 燃油限制最大有效功率，有时间限制，6小时内允许工作0.5小时，或一年内工作1000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多100小时），发动机大修期8000小时。 | ||||||||||||
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 11:35:45.
MWM DEUTZ TBD 620 V16 船用电站、泵组用柴油机, 功率 1668kw-1910kw, 转速1500-1800 rpm
| 间接循环冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||
| 功率代号 | MCXN | MN | [ MCXN 功率 ] | ||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | |||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| DEUTZ TBD 620V16 | kW | 1668 | 1819 | 1747 | 1910 | 194/1.88 | 202/1.71 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 11:31:09.
MWM DEUTZ TBD 620 V12 船用电站、泵组用柴油机, 功率 1251kw-1433kw, 转速1500-1800 rpm
| 间接循环冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||
| 功率代号 | MCXN | MN | [ MCXN 功率 ] | ||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | |||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| DEUTZ TBD620V12 | kW | 1251 | 1364 | 1311 | 1433 | 189/1.88 | 195/1.71 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 11:28:15.
MWM DEUTZ TBD 620 V8 船用电站、泵组用柴油机, 功率 834kw-955kw, 转速1500-1800 rpm
| 间接循环冷却 | 持续运行 | 间歇运行 | 燃油消耗率/平均有效压力 | ||||
| 功率代号 | MCXN | MN | [ MCXN 功率 ] | ||||
| 环境状况 | 空气/增压空气冷却介质/大气压力/相对湿度： | g/kW.h/MPa | |||||
| 45°C/32°C/0.1MPa ≌ 100m海拔高度/60% | |||||||
| 转速r/min | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | 1500 | 1800 | |
| TBD620V8 | kW | 834 | 910 | 874 | 955 | 193/1.88 | 199/1.71 |
功率表说明及其功率修正
功率编码
功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。
l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。
l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。
l C 持续功率
l N 净有效功率
l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。
根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单）
l 由发动机驱动的机油泵
l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵
l 由发动机驱动的燃油输送泵
l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型
l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度
Originally posted 2017-05-27 11:23:35.
MWM DEUTZ TBD 620 V8 快艇、巡逻艇柴油机, 持续功率 1120kw-1168kw, 转速1860 rpm
| 型号 | DEUTZ TBD 620 V8 | DEUTZ TBD 620 V8 |
| 转速 r/min | 1860 | 1860 |
| 功率 kW | 1120 | 1168 |
| 燃油消耗率 | 199 | 199 |
| 平均有效压力 | 1.73 | 1.73 |
| 冷却类型 | 间接循环冷却 | |
| 运行类型 | 间歇运行 | |
| 应用范围 | 快艇、巡逻艇 | |
| 功率代号 | ||
| 空气 | 45°C | |
| 增压空气冷却介质 | 32°C | |
| 大气压力 | 0.1MPa ≌ 100m海拔高度 | |
| 相对湿度 | 0.6 | |
| 备注 | (A) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期32000小时。 | |
| (B) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期24000小时。 | ||
| (C) 燃油限制有效功率，有时间限制，12小时内允许工作1小时，或一年内工作2000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多400小时），发动机大修期12000小时。 | ||
| (D) 燃油限制最大有效功率，有时间限制，6小时内允许工作0.5小时，或一年内工作1000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多100小时），发动机大修期8000小时。 | ||
| 功率表说明及其功率修正 | ||
| 功率编码 | ||
| 功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。 | ||
| l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。 | ||
| l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。 | ||
| l C 持续功率 | ||
| l N 净有效功率 | ||
| l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。 | ||
| 根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单） | ||
| l 由发动机驱动的机油泵 | ||
| l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵 | ||
| l 由发动机驱动的燃油输送泵 | ||
| l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型 | ||
| l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度 | ||
Originally posted 2017-05-27 10:48:43.
MWM DEUTZ TBD 620 V8 客船、港务船柴油机, 持续功率 829kw-1016kw, 转速1500-1650-1800 rpm
| 型号 | DEUTZ TBD 620 V8 | DEUTZ TBD 620 V8 | DEUTZ TBD 620 V8 | DEUTZ TBD 620 V8 | DEUTZ TBD 620 V8 | DEUTZ TBD 620 V8 |
| 转速 r/min | 1500 | 1650 | 1800 | 1500 | 1650 | 1800 |
| 功率 kW | 829 | 870 | 920 | 915 | 960 | 1016 |
| 燃油消耗率 | 193 | 196 | 199 | 193 | 196 | 199 |
| 平均有效压力 | 1.87 | 1.79 | 1.73 | 1.87 | 1.79 | 1.73 |
| 冷却类型 | 间接循环冷却 | |||||
| 运行类型 | 持续运行 | |||||
| 应用范围 | 客船、港务船 | |||||
| 功率代号 | MCFN | |||||
| 空气 | 45°C | |||||
| 增压空气冷却介质 | 32°C | |||||
| 大气压力 | 0.1MPa ≌ 100m海拔高度 | |||||
| 相对湿度 | 0.6 | |||||
| 备注 | (A) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期32000小时。 | |||||
| (B) 燃油限制有效持续功率，无时间限制，发动机大修期24000小时。 | ||||||
| (C) 燃油限制有效功率，有时间限制，12小时内允许工作1小时，或一年内工作2000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多400小时），发动机大修期12000小时。 | ||||||
| (D) 燃油限制最大有效功率，有时间限制，6小时内允许工作0.5小时，或一年内工作1000小时（允许在≧90%负荷下工作时间最多100小时），发动机大修期8000小时。 | ||||||
| 功率表说明及其功率修正 | ||||||
| 功率编码 | ||||||
| 功率表上的功率编码含义按DIN ISO 3046-7/04.91的规定。 | ||||||
| l I ISO功率，其标准环境状况为：空气温度25°C，中冷器滤器介质温度25°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度30%。 | ||||||
| l M ISO 无限航区船用主机或辅机输出功率，其标准环境状况为：空气温度45°C，中冷器滤器介质温度32°C，大气压力0.1MPa，空气/相对湿度60%。 | ||||||
| l C 持续功率 | ||||||
| l N 净有效功率 | ||||||
| l UIC 国际铁路联盟法规，UIC623-2VE/01.01.89 。 | ||||||
| 根据DIN ISO3046-1/04.91 规定的种类，其使用功率是指持续有效功率或有时间限制的有效功率。发动机可以带有下列辅助设备（根据DIN ISO3046-1/04.91 的附录A中的清单） | ||||||
| l 由发动机驱动的机油泵 | ||||||
| l 由发动机驱动的发动机内部循环用的冷却水泵 | ||||||
| l 由发动机驱动的燃油输送泵 | ||||||
| l 由发动机驱动的机带充电发电机，空载同步型 | ||||||
| l 功率表中的功率已经考虑了进气应力损失和排气背压以及相应的燃油温度 | ||||||
Originally posted 2017-05-27 10:28:15.
安特优机械进出口有限公司
安特优机械进出口有限公司是服务于海洋、电力、石油领域用户的专业公司。提供具有成本效益和全面的发动机整机供应、维修、保养、零件供应、技术咨询的一系列解决方案。
我们技术团队的工作人员和工程师训练有素在各种类型柴油机械、船用设备、电力设备和增压器配套、供应方面具备丰富的经验。
我们与几千家世界领先制造商的良好合作及长期的供货经验，使我们供货范围广泛且质量稳定。所有产品来自高素质、认证的制造商和OEM供应商，我们可以证明和保证产品都是原厂品质。
我们的用户遍布全球，可以为中国、法国、俄罗斯、德国、波兰建造的船舶提供最佳的解决方案和价格。包括海船、河船、舰船、政府船、工作船和工程船的柴油发动机零部件及船用设备。著名的船东、船舶管理公司和船厂与我们建立了合作，成为我们的固定客户。
我们具备柴油、燃气、核能源电站的服务能力和业绩，MTU、PIELSTICK核电机组的维护和零件供应是我们的专长。
我们承诺用户的每一个咨询和订单都将被具有丰富经验的团队快速而彻底的处理。
MTU动力配套：
德国MTU是全球最为精密和高效的动力引擎设计、制造公司。与齿轮箱、螺旋桨、发电机组合后可作为推进动力、发电机组、泵组服务于工业、电力、油气开发、工程机械、船舶、国防等领域。
基于对MTU动力的了解及丰富的配套经验，我们可以提供各类型优化的解决方案满足用户高性能、高性价比、合理空间、最低噪音、简易控制的需求。
主要产品：
1、各类型船舶机械和电力推进系统解决方案和配套设备
2、船舶电站及控制系统解决方案和配套设备
3、海洋平台电力解决方案和配套设备
4、燃气、柴油分布式能源EPC解决方案和配套设备
5、箱式快接电站及移动电站解决方案和配套设备
6、成套的泵组解决方案和配套设备
7、海洋、陆地装备的配套解决方案和配套设备
MTU维修保养：
我们的工程师具备MTU公司颁发的维修资质证书且经验丰富。已成功完成中国、东南亚、欧洲海军、电信、矿山、电力、政府客户的修理委托。
W1-W4级保养-远程指导
W5-W6级保养-现场服务
MTU备品备件：
纯正部品
Originally posted 2017-04-30 19:00:43.
DEUTZ SBV 6 M 628 LIST OF EXTRAS
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LIST OF EXTRAS | 00000000 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0118 1354 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE SLEEVE | 0121 6659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BALL-TYPE NIPPLE | 0114 0298 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 UNION NUT | 0110 1317 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ADAPTER NIPPLE | 0203 0409 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 5620 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0407 5669 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BANJO BOLT | 1203 1701 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BANJO FITTING | 0117 9505 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TUBE | 0139 6036 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED JOINT | 0115 3058 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED JOINT | 0115 3059 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DAMPER | 0126 1742 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MARKING PLATE | 0122 1823 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE EXCHANGER | 1229 8520 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE EXCHANGER | 1229 8522 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSU.CONTR.VALVE | 1229 8511 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TURBOCHARGER | 1509 9797 |
Originally posted 2017-04-24 09:17:22.
DEUTZ SBV 6 M 628 SUPPLEM.GASKET SET
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SUPPLEM.GASKET SET | 0507 3186 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 3744 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 0615 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6080 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0016 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RING | 0407 0017 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 1113 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8730 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8681 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8693 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8669 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0407 0569 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0406 2303 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6195 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 3410 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 0590 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET SET | 0293 1419 |
Originally posted 2017-04-24 09:15:34.
DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET SET
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET SET | 0502 9875 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET SET | 0292 2179 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6113 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 0903 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 0902 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 0904 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 6208 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ROUND FLANG.GASKET | 0121 6387 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PACKING COMPOUND | 0101 6131 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 7831 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 4515 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0208 7270 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 1018 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6080 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 2316 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0016 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RING | 0407 0017 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 2274 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 2994 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 6221 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 6227 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0406 9643 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0407 3579 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 2830 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6093 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6006 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6163 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6059 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 5994 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 7374 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ROT.SHAFT LIP SEAL | 0116 0832 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 3288 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0116 9778 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0406 1007 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 1160 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 1943 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0337 3706 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 3402 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0116 7533 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0115 4016 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 1057 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 1890 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0116 7556 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0116 7562 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 1340 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6005 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0206 5987 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8730 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 6646 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0208 6647 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0331 5631 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0331 5624 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 4748 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RUBBER SLEEVE | 0117 3148 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0116 7552 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 4452 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 1505 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0116 3966 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FLANGE GASKET | 0117 6105 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0578 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0907 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0406 3539 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RUBBER SLEEVE | 0117 3493 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 3794 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 3874 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0406 2303 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 2936 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6200 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 8067 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0442 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 2934 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 2899 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 3702 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 1127 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 0615 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 1329 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 2126 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 1113 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 0377 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ROUND FLANG.GASKET | 0116 9502 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 2159 |
Originally posted 2017-04-24 09:14:58.
DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD 0506 6857
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD | 0506 6857 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD | 0409 2638 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN FLANGE | 0407 0395 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN FLANGE | 0407 3582 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0406 2303 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG | 0407 0461 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 2936 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COVER | 0407 0547 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG | 0406 2259 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RETAINING PLATE | 0406 2445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPRING LOCK WASHER | 0117 7981 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0110 4978 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7105 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 1384 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2461 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 2455 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2616 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0113 6458 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 1527 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INSULATING MAT | 0407 2915 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 6195 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2575 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INSULATING MAT | 0407 7829 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INSULATING MAT | 0407 7832 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RING | 0406 2263 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2480 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0111 0445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8737 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0409 3986 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0409 3965 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GUIDE FLANGE | 0409 3973 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHARGE AIR PIPE | 0409 3998 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHARGE AIR PIPE | 0409 4006 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHARGE AIR PIPE | 0409 4005 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 1518 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 1525 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INSULATING MAT | 0409 4010 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INSULATING MAT | 0409 4011 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0409 4158 |
Originally posted 2017-04-24 09:14:11.
DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD 0506 1676
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD | 0506 1676 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 AIR GUIDE HOOD | 0407 0437 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COVER | 0407 0511 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0110 0940 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8688 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2560 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2529 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 AIR GUIDE HOOD | 0407 3005 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DRAIN VALVE | 0112 0689 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SAFETY/LOCK.AGENT | 0100 1254 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 1514 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INSULATING CAP | 0407 7842 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 8067 |
Originally posted 2017-04-24 09:12:56.
DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD 0506 1670
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INLET MANIFOLD | 0506 1670 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0117 2936 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG | 0406 2259 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG | 0407 9210 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MANIFOLD | 0407 9233 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MANIFOLD | 0407 9235 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 9237 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2423 |
Originally posted 2017-04-24 09:12:09.
DEUTZ SBV 6 M 628 CHARGE AIR COOLER
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHARGE AIR COOLER | 0506 6383 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHARGE AIR COOLER | 0409 3855 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 REVERSING CHAMBER | 1221 0921 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0111 0434 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8673 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LIFTING EYE BOLT | 0110 8275 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 1221 0923 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECTION HOUSING | 1221 0922 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 1221 0924 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0112 6935 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0111 0762 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0113 7346 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PROFILE WASHER | 1221 1026 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0112 3690 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8713 |
Originally posted 2017-04-24 09:11:33.
DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS 0502 6001
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS | 0502 6001 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RADIATOR BRACKET | 0407 3589 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 6154 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0110 4977 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0113 7212 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0113 7213 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0431 6231 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0114 3206 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BUSH | 0224 3290 |
Originally posted 2017-04-24 09:10:56.
DEUTZ SBV 6 M 628 SHEETING/PANELLING 0503 8508
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHEETING/PANELLING | 0503 8508 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHEET/PLATE | 0407 2874 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHEET/PLATE | 0407 2870 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOOD | 0407 2865 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOOD | 0407 2877 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0111 0645 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7105 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 2193 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7101 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0111 0548 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SAFETY/LOCK.AGENT | 0101 6113 |
Originally posted 2017-04-24 09:08:22.
DEUTZ SBV 6 M 628 STOPPING EQUIPMENT
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 STOPPING EQUIPMENT | 0507 3233 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 EMERGENCY STOPUNIT | 1232 0446 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 EMERGENCY STOPUNIT | 1232 0447 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 EMERGENCY STOPUNIT | 1233 0446 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 EMERGENCY STOPUNIT | 1233 0447 |
Originally posted 2017-04-24 09:06:24.
DEUTZ SBV 6 M 628 ACCESSORIES 0507 3079
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ACCESSORIES | 0507 3079 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 1547 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 7064 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2416 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0113 9401 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPRING LOCK WASHER | 0117 8365 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0117 4737 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 VIBRATION DAMPER | 1215 0481 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RUBBER PAD/ELEM. | 1215 4082 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0110 4978 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPRING LOCK WASHER | 0117 7981 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0110 3316 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 2783 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPRING LOCK WASHER | 0117 8307 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0111 9810 |
Originally posted 2017-04-24 09:05:47.
DEUTZ SBV 6 M 628 THERMOMETER ASSY
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THERMOMETER ASSY | 0506 5891 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DIAL THERMOMETER | 0123 1739 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DIAL THERMOMETER | 0123 1738 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8737 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DIAL THERMOMETER | 0409 4727 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DIAL THERMOMETER | 0409 4726 |
Originally posted 2017-04-24 09:05:09.
DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE 0506 5849
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0506 5849 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TUBE | 0138 1052 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BANJO FITTING | 0123 1593 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 UNION NUT | 0110 0750 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BALL-TYPE NIPPLE | 0110 0740 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END PLATE | 0116 8204 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2813 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8179 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2232 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END PLATE | 0116 8190 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8153 |
Originally posted 2017-04-24 09:04:34.
DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE 0506 5402
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE | 0506 5402 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0410 0944 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4160 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4175 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4176 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8153 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END PLATE | 0116 8190 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2240 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2813 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8185 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END PLATE | 0116 8207 |
Originally posted 2017-04-24 09:03:50.
DEUTZ SBV 6 M 628 CONTROL UNIT
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONTROL UNIT | 0506 2503 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ROTARY SWITCH | 0126 1749 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ROTARY SWITCH | 0126 1748 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE GLAND | 1229 8559 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NUT | 0113 5909 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0113 8718 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2240 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 2783 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0115 1419 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PUSHBUTTON | 0117 6124 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCH ELEMENT | 0117 6118 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PUSHBUTTON | 0117 6125 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC PARTS BOX | 0403 1858 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0403 1856 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 5508 |
Originally posted 2017-04-24 09:03:06.
DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE 0506 0741
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE | 0506 0741 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8673 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2228 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2240 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8140 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0110 3747 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TWIN NIPPLE | 0110 1321 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0406 4700 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2429 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 1262 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0410 0288 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0410 1109 |
Originally posted 2017-04-24 09:02:30.
ABB |VTR354P-11|增压器盖板总成|ABB |VTR354|发动机备件|ATU MECHANICS-河南柴油机重工有限公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR354 | 增压器止动垫圈 | Tab Washer |
ABB |VTR254-11|增压器盖板总成|ABB |VTR254|柴油机配件|ATU-河柴备件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR254 | 增压器盖板总成 | Cover Plate – Assembly |
ABB |VTR304P11|增压器铜垫圈|ABB |VTR304|发动机备件|秦皇岛安特优-动力事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR304 | 增压器铜垫圈 | Copper Washer |
ABB |VTR354P|增压器涡轮进气端适配器 |ABB |VTR354|柴油机配件|利功机械-河柴售后部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR354 | 增压器水清洗管 | Water Wash Pipe |
ABB |VTR304P11|增压器单向阀|ABB |VTR304|发动机备件|利功-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR304 | 增压器单向阀 | None Return Valve |
ABB |VTR254|增压器涡轮进气端适配器 |ABB |VTR254|发动机备件|ATU MECHANICS-河南柴油机重工有限公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 型号 | 中文品名 | 产品描述 |
| ABB | VTR254 | 增压器涡轮进气端适配器 | Adaptor Turbine Inlet |
DEUTZ SBV 6 M 628 MEASURING PANEL
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MEASURING PANEL | 0506 0435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOLBOX | 0403 1828 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE GAUGE | 0117 3170 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE GAUGE | 0117 3168 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE GAUGE | 0117 3166 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 1911 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 1914 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 1917 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 1919 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 UNION NUT | 0111 6648 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CUTTING RING | 0117 9285 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 UNION | 0403 1820 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0116 5636 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 UNION | 0403 1821 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2870 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0113 1116 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW FITTING | 0403 1819 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8688 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 STOP VALVE | 0117 3077 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MOUNT | 0117 3435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 2783 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COVER | 0403 1850 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0403 1852 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0403 1812 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7095 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DAMPER | 0126 1742 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8641 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE GAUGE | 0117 4704 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 4093 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0117 6274 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SOCKET/ADAPTER | 0117 6275 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW FITTING | 0403 4396 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 4398 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE GAUGE | 0117 3169 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0121 5129 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SOCKET/ADAPTER | 0113 5938 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW FITTING | 0403 1818 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0207 1823 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HANDWHEEL | 0117 3785 |
Originally posted 2017-04-24 09:01:38.
ABB、VTR304、增压器、嵌紧丝、ABB、VTR304、柴油机配件、利功-造船事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 23032 | 增压器、嵌紧丝 |
ABB、VTR254-21、增压器、压气端油封、ABB、VTR254、进口配件、利功机械-河南柴油机重工有限公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR254-21 | 76002 | 增压器、压气端油封 |
ABB、VTR250W3P、增压器、锁片、ABB、VTR250、柴油机配件、利功集团-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 51014 | 增压器、油封 |
ABB、VTR304、增压器、活塞环、ABB、VTR304、发动机备件、ATU-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 32191 | 增压器、活塞环 |
ABB、VTR304、增压器、轴承、ABB、VTR304、柴油机配件、安特优-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 32101 | 增压器、轴承 |
ABB、RR151-14、增压器、密封套、ABB、RR151、发动机备件、安特优中国-零件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 76002 | 增压器、油封 |
ABB、VTR250W3P、增压器、螺栓、ABB、VTR250、柴油机配件、利功机械-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304-11 | 32100 | 增压器、压气端轴承组 |
ABB、VTR354-32、增压器、垫片、ABB、VTR354、发动机备件、利功-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304-11 | 34100 | 增压器、透平端轴承组 |
ABB、RR151-14、增压器、弹簧、ABB、RR151、发动机备件、安特优集团-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 81252 | 增压器、铜丝网 |
ABB、VTR304、增压器、垫片、ABB、VTR304、发动机备件、安特优集团-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器整机和零部件用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机。全球目标终端超过20万台，广泛应用于船舶动力、陆用电站、机车牵引和非道路用工程机械等领域。中国增压器配套基地配合中船系统引进型MAN（曼恩）、WARTSILA（瓦锡兰）、MITSUBISHI（三菱）二冲程大功率柴油机的生产，提供效能与成本优势零部件和整机产品，为用户提升25%以上的综合效益。
用于匹配低速发动机的涡轮增压器的适配机型：
适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机的最新涡轮增压器A200-L系列；适用于二冲程船用发动机的先进的单级涡轮增压器A100-L系列；适用于大型二冲程柴油机和燃气发动机TPL-B系列；适用于二冲程低速柴油机和四冲程中速重型柴油机VTR系列
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）与中国制造业共发展。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 备件号 | 品名 |
| ABB | VTR304 | 32154 | 增压器、垫片 |
DEUTZ SBV 6 M 628 THERMOMETER
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THERMOMETER | 0503 8037 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ANGLE THERMOMETER | 0122 0268 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ANGLE THERMOMETER | 0121 0124 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THERMOMETER | 0116 6754 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ANGLE THERMOMETER | 0121 0208 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ANGLE THERMOMETER | 0122 0719 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RING | 0121 6298 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0110 1342 |
Originally posted 2017-04-24 09:00:45.
DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE 0503 3816
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE | 0503 3816 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4137 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4161 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4163 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0410 1288 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4147 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4144 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4165 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4170 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4166 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4172 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0111 9237 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 REDUCER | 0237 8272 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8760 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0111 9241 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8673 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0111 9246 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8693 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0112 2964 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2228 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0208 7807 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2232 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2813 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8153 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END PLATE | 0116 8190 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8179 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END PLATE | 0116 8204 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2240 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0407 4248 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0116 8169 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0111 8952 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 4156 |
Originally posted 2017-04-24 09:00:06.
DEUTZ SBV 6 M 628 ELAPSED-HOUR METER
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELAPSED-HOUR METER | 0503 2408 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELAPSED-HOUR METER | 0117 3730 |
Originally posted 2017-04-24 08:59:28.
DEUTZ SBV 6 M 628 MEASURING PANEL 0502 8626
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MEASURING PANEL | 0502 8626 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOLBOX | 0207 0259 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHEET/PLATE | 0207 0256 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 0258 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 3746 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHEET/PLATE | 0207 0255 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 0257 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0115 1419 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SUPPORT RAIL | 0207 0252 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 C.SUNK HEAD SCREW | 0113 2279 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7089 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TEMPERATURE GAUGE | 0117 3474 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED JOINT | 0113 7695 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8718 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NUT | 0113 5909 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK | 0100 2955 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COVER | 0403 1850 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0403 1852 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 0273 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2813 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0207 0254 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2240 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SLEEVE | 0207 0253 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 7031 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END BRACKET | 0116 9413 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END COVER PLATE | 0117 2577 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 2574 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PARTITION | 0117 3468 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECT.LINK PLATE | 0117 3132 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECT.LINK PLATE | 0117 2581 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SLEEVE | 0117 2582 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0117 2575 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0112 3043 |
Originally posted 2017-04-24 08:58:52.
曼恩、NR12/S112、增压器止推轴承、曼恩、NR12/S112、柴油机配件、ATU MECHANICS-河柴备件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR12/S112 | 517.002 | 增压器止推轴承 |
MAN、NR24/S052、增压器O型圈、MAN、NR24/S052、发动机备件、利功集团-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR24/S052 | 540.016 | 增压器O型圈 |
MAN、NR12/S109、增压器喷嘴环、MAN、NR12/S109、发动机备件、利功机械-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR12/S109 | 513.001 | 增压器喷嘴环 |
MAN、NR34、增压器测速板、MAN、NR34、发动机备件、安特优集团-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR34 | 增压器测速板 |
MAN、NR20/R172、增压器喷嘴环、MAN、NR20/R172、发动机备件、ATU MECHANICS-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 增压器品牌 | 增压器型号 | 增压器备件号 | 增压器品名 |
| MAN、曼恩 | NR20/R172 | 513.001 | 增压器喷嘴环 |
DEUTZ SBV 6 M 628 MEASURING PANEL 0502 8399
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MEASURING PANEL | 0502 8399 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2870 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0113 1116 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8688 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 STOP VALVE | 0117 3077 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESSURE GAUGE | 0117 3168 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SOCKET/ADAPTER | 0117 6275 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0117 6274 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW FITTING | 0403 4395 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 4092 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0403 4398 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HANDWHEEL | 0117 3785 |
Originally posted 2017-04-24 08:58:07.
DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE 0502 6672
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PRESS.GAUGE LINE | 0502 6672 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2456 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7105 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0407 2442 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 4457 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PANEL | 0407 2460 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOLLOW SCREW | 0111 9241 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8673 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 UNION NUT | 0112 7346 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CUTTING RING | 0111 6635 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW-IN NIPPLE | 0111 6679 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG/LOCK | 0117 9139 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 2444 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 2445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 6961 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 6962 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0410 0154 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 2444 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0407 2445 |
Originally posted 2017-04-24 08:57:28.
DEUTZ SBV 6 M 628 GAUGE PANEL
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GAUGE PANEL | 0502 6000 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0110 2701 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0407 0445 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TUBE | 0201 2747 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2429 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 2800 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPACER TUBE | 0203 9110 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BUSH | 0407 3247 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 1308 |
Originally posted 2017-04-24 08:56:49.
DEUTZ SBV 6 M 628 HOSE ASSEMBLY
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOSE ASSEMBLY | 0502 8451 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOSE ASSEMBLY | 0203 0786 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW FITTING | 0203 0787 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0116 5636 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CORNER FLANGE | 0121 8214 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SOCKET/ADAPTER | 0111 9133 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOSE ASSEMBLY | 0123 0615 |
Originally posted 2017-04-24 08:56:00.
DEUTZ SBV 6 M 628 ENGINE MOUNTING
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ENGINE MOUNTING | 0502 6407 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SUSPENSION BRACKET | 0208 7244 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 STRAIGHT PIN | 0110 1623 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0208 7255 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SUSPENSION AXLE | 0407 1900 |
Originally posted 2017-04-24 08:55:25.
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE TERMINAL BOX 0507 3119
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE TERMINAL BOX | 0507 3119 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELAPSED-HOUR METER | 1215 0127 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INDICATOR LIGHT | 1229 6342 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INCANDESCENT LAMP | 0112 1423 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TIME-DELAY-RELAY | 1229 9892 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RELAY | 0117 9640 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE CONDUIT | 0139 8388 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0118 1355 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0118 1354 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END COVER PLATE | 0117 8678 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END BRACKET | 1232 0284 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE GLAND | 1229 8559 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NUT | 0113 5909 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE GLAND | 1229 8658 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NUT | 0113 5904 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK | 0100 2955 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECT.LINK PLATE | 0117 7240 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TERMINAL STRIP | 1221 0815 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RESISTOR | 1229 7214 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0115 2931 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0115 2932 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRING CABLE | 0115 6499 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0108 8925 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN SLEEVE | 0115 6366 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RUBBER PAD/ELEM. | 1215 4082 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 VIBRATION DAMPER | 1215 0481 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0111 2803 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PAN HEAD SCREW | 0117 3756 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0117 9103 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0118 1356 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END COVER PLATE | 0118 1357 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECT.LINK PLATE | 0118 1361 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECT.LINK PLATE | 0118 1362 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN SLEEVE | 0117 8642 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END BRACKET | 0116 9413 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 INDICATOR LIGHT | 1229 6340 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NON-SHEATHED CABLE | 0139 3438 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE LUG | 1221 2717 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE LUG | 1221 3941 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 3151 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 3159 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOTH LOCK WASHER | 0111 7863 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOTH LOCK WASHER | 0110 1492 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0115 1662 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0115 1665 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 3150 |
Originally posted 2017-04-24 08:53:15.
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0507 3073
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0507 3073 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE GLAND | 1229 8559 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NUT | 0113 5909 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK | 0100 2955 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE | 1229 8334 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE | 1232 0841 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHIELDED CABLE | 1232 0842 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0108 8924 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0108 8926 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 3053 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1218 9684 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 2687 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 1882 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 2670 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 2129 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RECTIFIER | 0116 2027 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE | 1229 8723 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE GLAND | 1229 8658 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NUT | 0113 5904 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE LUG | 1221 3941 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE LUG | 1221 2717 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 3159 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOTH LOCK WASHER | 0111 7864 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOTH LOCK WASHER | 0111 7863 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 3151 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 3150 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 NON-SHEATHED CABLE | 0139 3438 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0431 2744 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1221 0733 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1220 0073 |
Originally posted 2017-04-24 08:49:11.
DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE 0507 3017
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0507 3017 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPEED SWITCH | 1229 9760 |
Originally posted 2017-04-24 08:48:31.
MAN 、NR12/S112、增压器、轴承衬套、MAN 、NR12S、发动机备件、秦皇岛安特优-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500KW以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| 曼恩、MAN | NR12/S045 | 517.003 | 增压器、轴承衬套 |
曼恩、NR12/S046、增压器、转子总成、曼恩、NR12/R、备件、LIGONG-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500KW以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| 曼恩、MAN | NR12/RS04 | 520.000 | 增压器、转子总成 |
MAN 、NR12/S112 、增压器、销子、MAN 、NR12/R、发动机、利功-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500KW以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| 曼恩、MAN | NR12/RS04 | 501.009 | 增压器、销子 |
曼恩、NR12/S046、增压器、止推轴承、曼恩、NR12/R、进口零件、LIGONG-零件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500KW以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| 曼恩、MAN | NR12/S112 | 517.002 | 增压器、止推轴承 |
DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE 0507 3016
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0507 3016 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPEED SWITCH | 1229 9759 |
Originally posted 2017-04-24 08:47:36.
DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE 0506 6899
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0506 6899 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0126 2495 |
Originally posted 2017-04-24 08:46:59.
DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS 0506 6818
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS | 0506 6818 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 5536 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 2129 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 2670 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1218 9997 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 3265 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 1882 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 3065 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 2687 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 4437 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1220 0073 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 3053 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 3283 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1221 0733 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0406 4700 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0208 7720 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0208 7807 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0407 5669 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 4181 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0111 0514 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0115 2783 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7095 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0113 7083 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0113 7057 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7101 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 2832 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2416 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0110 2659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLAIN WASHER | 0110 7105 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 2800 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPRING LOCK WASHER | 0117 8307 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHEET/PLATE | 0208 7721 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0401 3352 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1215 1733 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1218 9684 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 1218 9987 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0117 2635 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0122 0008 |
Originally posted 2017-04-24 08:46:19.
DEUTZ SBV 6 M 628 PULSE GENERATOR
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PULSE GENERATOR | 0506 6532 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPEED PICKUP | 1229 5840 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SPEED PICKUP | 1229 6348 |
Originally posted 2017-04-24 08:45:11.
DEUTZ SBV 6 M 628 RELAY
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RELAY | 0506 6234 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RELAY | 0117 9640 |
Originally posted 2017-04-24 08:44:34.
中船动力、NR24/R122、O型圈、中船动力、NR24/S、配件手册、利功集团-北方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | O型圈 |
MAN 、NR24/R、销子、MAN 、NR24、原厂零件、ATU-河南柴油机重工有限公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 销子 |
曼恩、NR24/S065、转子、曼恩、NR24、配件图册、秦皇岛安特优-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 转子 |
MAN 、NR24/S065、环、MAN 、NR24/S、备件、利功集团-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 环 |
STX 、NR24/R122、螺栓、STX 、NR24R、配件、LIGONG集团-河柴售后部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 螺栓 |
曼恩、NR24/R、轴承壳、曼恩、NR24/S、OEM件、利功集团-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 轴承壳 |
MAN 、NR24/R、喷嘴环、MAN 、NR24R、进口零件、安特优集团-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 喷嘴环 |
MAN 、NR24/R122、锁片、MAN 、NR24/S、配件、ATU-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）增压器事业部-专业科研船舶、电力动力空气流体系统。服务于内燃机、燃气轮机领域客户，提供增压器整机和原厂零部件产品，覆盖曼恩、瓦锡兰、ABB、三菱、纳皮尔等品牌用户。与SKF、NSK等品牌合作轴承产品。通过批量化模式降低产品成本，让利客户。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经营理念：时刻将客户利益放在首位。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 品名 |
| 曼恩、MAN | NR24 | 锁片 |
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0506 6156
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0506 6156 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE | 1215 7715 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN SLEEVE | 0113 6557 |
Originally posted 2017-04-24 08:43:54.
DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS 0506 5843
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS | 0506 5843 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RETAINER | 0205 5792 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HOSE CLIP | 0117 3962 |
Originally posted 2017-04-24 08:43:09.
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE TERMINAL BOX 0506 5816
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE TERMINAL BOX | 0506 5816 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TERMINAL BOX | 0207 3725 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 3732 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED BUSH | 0121 5140 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLATE | 0207 3728 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLATE | 0207 3729 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 3730 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 2799 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2307 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0114 8233 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED INSERT | 0116 7277 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SUPPORT RAIL | 0207 3733 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 5518 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8713 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED JOINT | 0113 7683 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK | 0100 2955 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOTH LOCK WASHER | 0110 1693 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE LUG | 0113 6663 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PACKING COMPOUND | 0100 1204 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COVER | 0207 6536 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0114 8430 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0111 9609 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PAN HEAD SCREW | 0117 3548 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0117 3459 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 7244 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 8680 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 8679 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END COVER PLATE | 0117 8678 |
Originally posted 2017-04-24 08:42:21.
STX |NR20/R102|异径接头|STX |NR20/R|备件|ATU-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 579.104 | 异径接头 |
曼恩|NR20/R|垫圈|曼恩|NR20R|进口零件|安特优中国-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 垫圈 |
曼恩|NR20/255|密封盖|曼恩|NR20R|备件|安特优中国-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 密封盖 |
曼恩|NR20/R102|推力轴承|曼恩|NR20R|进口备件|利功-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 推力轴承 |
MAN |NR20|速度测量装置，总成|MAN |NR20R|零件|LIGONG集团-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 562.000 | 速度测量装置，总成 |
曼恩|NR20/255|压缩机清洗装置，总成|曼恩|NR20|备件行情|ATU MECHANICS-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 579.000 | 压缩机清洗装置，总成 |
曼恩|NR20/255|止动垫圈|曼恩|NR20R|进口配件|安特优中国-河南柴油机重工有限公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 止动垫圈 |
中船动力|NR20/R|垫片|中船动力|NR20R|原厂零件|利功集团-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 垫片 |
MAN |NR20/R102|阀|MAN |NR20/R|柴油机配件|ATU MECHANICS-河南柴油机重工有限公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 阀 |
曼恩|NR20/R170|喷嘴环|曼恩|NR20|进口备件|ATU-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 喷嘴环 |
曼恩|NR20/R|键|曼恩|NR20/R|备件|利功-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）从事船舶、电站、新能源内燃机涡轮增压器及其相关产品的技术、制造及销售，产品覆盖了500kw以上适配曼恩、瓦锡兰、三菱、道依茨、大发、新泻、MTU等多个跨过品牌的柴油机、燃气机、重油机。产品依托精湛的制造技术及国际、行业的质量保障体系，致力于打造超越用户期待、履行社会责任的国际化企业。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在为整机厂配套服务中，因服务、技术优势与整机厂达成产品的相互供应。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）供应原厂增压器和零件具备成本优势，为用户提升企业竞争优势和整体经营效益。
| 品牌 | 型号 | 备件号 | 备件名称 |
| MAN、曼恩 | NR20 | 键 |
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE TERMINAL BOX 0506 5813
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE TERMINAL BOX | 0506 5813 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TERMINAL BOX | 0207 3725 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 3732 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED BUSH | 0121 5140 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLATE | 0207 3728 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLATE | 0207 3729 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 GASKET | 0207 3730 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 2799 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2307 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0111 2322 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED INSERT | 0116 7277 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SUPPORT RAIL | 0207 3733 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 5518 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8713 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 THREADED JOINT | 0113 7683 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK | 0100 2955 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TOOTH LOCK WASHER | 0110 1693 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE LUG | 0113 6663 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PACKING COMPOUND | 0100 1204 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COVER | 0207 6536 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 4181 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0111 9609 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CONNECT.LINK PLATE | 0117 2581 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SLEEVE | 0117 2582 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0117 2575 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PAN HEAD SCREW | 0117 3548 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0117 3459 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 7244 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 8680 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MODUL.TERMIN.BLOCK | 0117 8679 |
Originally posted 2017-04-24 08:41:35.
曼恩|NR15/R|轴承-涡轮端|曼恩|NR15/S|发动机备件|LIGONG-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 轴承-涡轮端 |
STX|NR15/R196|喷嘴环|STX|NR15/S|零件|安特优-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 喷嘴环 | 513.001 |
曼恩|NR15/151|转子|曼恩|NR15/S|配件|ATU MECHANICS-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/R196 | 转子 |
中船动力|NR15/R|平垫圈|中船动力|NR15/S|OEM件|LIGONG-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 平垫圈 |
曼恩|NR15S|压缩机进气壳|曼恩|NR15/R|进口备件|ATU MECHANICS-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 压缩机进气壳 |
曼恩|NR15/151|叶轮|曼恩|NR15/S|配件价格|安特优中国-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔），主要提供适配MAN系列动力的NR12/S、NR14/S、NR17/S、NR20/S、NR24/S、NR29/S、NR34/S、NR15、NR20系列的增压器产品。ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）涡轮增压系统业务单元是生产用于匹配输出功率为500千瓦以上的柴油机和燃气发动机的涡轮增压器零部件国际化公司。凭借智能技术、工艺的不断升级，涡轮增压零部件为配套动力输出功率提升以及降低发动机油耗有明显改善，有效实现节能减排，帮助发动机满足日益严格的环境保护法规。
| 品牌 | 型号 | 备件名称 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | NR15/151 | 叶轮 |
DEUTZ SBV 6 M 628 TIME-DELAY-RELAY
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TIME-DELAY-RELAY | 0506 5803 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TIME-DELAY-RELAY | 0403 5663 |
Originally posted 2017-04-24 08:40:53.
DEUTZ SBV 6 M 628 TRANSMITTER 0506 5773
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TRANSMITTER | 0506 5773 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TRANSMITTER | 0403 5655 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ADAPTER NIPPLE | 0203 0409 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0116 5636 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 DAMPER | 0126 1742 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8688 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CAP NUT | 0110 2346 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0203 4946 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 2968 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 3988 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SOCKET/ADAPTER | 0111 9133 |
Originally posted 2017-04-24 08:40:09.
DEUTZ SBV 6 M 628 TRANSMITTER 0506 5737
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TRANSMITTER | 0506 5737 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TRANSMITTER | 0403 5653 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ADAPTER NIPPLE | 0203 0409 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0116 5636 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8688 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CAP NUT | 0110 2346 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPELINE | 0203 4948 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 2968 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 3988 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SOCKET/ADAPTER | 0111 9133 |
Originally posted 2017-04-24 08:39:30.
DEUTZ SBV 6 M 628 TEMPER.TRANSMITTER 0506 1534
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TEMPER.TRANSMITTER | 0506 1534 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TEMPER.TRANSMITTER | 0117 5603 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 TEMPER.TRANSMITTER | 0117 5604 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SENSOR POCKET | 0126 3325 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0201 6606 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0112 4011 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEAT COND.COMPOUND | 0109 8079 |
Originally posted 2017-04-24 08:34:37.
DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS 0506 1340
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENINGS | 0506 1340 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON NUT | 0115 2783 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0114 8201 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0111 9609 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 BRACKET | 0208 7720 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ARMOURED PIPE | 0117 2567 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PIPE CLAMP | 0121 1882 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0114 8235 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END GROMMET | 0117 2472 |
Originally posted 2017-04-24 08:31:51.
DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE 0506 0955
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0506 0955 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0403 4029 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0403 4030 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SWITCHING DEVICE | 0117 4656 |
Originally posted 2017-04-24 08:31:15.
中船动力|TD234|5缸机机体|中船动力|TBD234|原厂备件|安特优集团-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 5缸机机体 |
河柴|TBD234V6|O型密封圈|河柴|TBD234|备件图册|安特优中国-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）随时欢迎您的垂询！
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O型密封圈 |
中船动力|D234V8|高温系统冷却水节温器|中船动力|TBD234|进口配件|LIGONG-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 高温系统冷却水节温器 |
河柴|TBD234|螺塞|河柴|TBD234|装机件|利功集团-北方公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺塞 |
河柴道依茨|TBD8v234|轴承盘|河柴道依茨|TD234|备件行情|利功机械-北方船舶部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 轴承盘 |
河南柴油机重工|TBD234V12|按钮-瞬时|河南柴油机重工|D234|配件|安特优中国-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 按钮-瞬时 |
中船动力|TBD234|螺塞|中船动力|TBD234|备件行情|安特优集团-发动机事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺塞 |
道依茨|TBD234V8|O形圈|道依茨|TBD234|零件行情|LIGONG集团-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O形圈 |
DEUTZ|TBD234|拉杆|DEUTZ|TBD234|原厂配件|LIGONG集团-北方船舶部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 拉杆 |
道依茨|TBD234V12|垫圈|道依茨|TD234|原厂零件|安特优-河柴备件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 垫圈 |
DEUTZ|TBD234V12|垫圈|DEUTZ|TBD234|柴油机|ATU-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 垫圈 |
河柴|TD234|O形圈|河柴|TBD234|发动机|安特优-零件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O形圈 |
DEUTZ|TBD234V12|气缸盖|DEUTZ|TD234|备件|利功集团-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 气缸盖 |
河柴|TBD-234|活塞销|河柴|TD234|配件|安特优中国-北方船舶事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 活塞销 |
河南柴油机重工|TBD234|120Ohm电阻器|河南柴油机重工|TBD234|配件图册|LIGONG集团-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 120Ohm电阻器 |
河柴|TBD-234|轴承盘|河柴|TBD234|配件价格|安特优中国-南方船舶部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 轴承盘 |
DEUTZ|TBD234V6|O令|DEUTZ|TD234|原厂配件|利功-动力部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O令 |
河柴|TBD234V8|短齿轮|河柴|D234|零件行情|利功-河柴备件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 短齿轮 |
河柴|TBD234|衬套|河柴|TBD234|备件手册|安特优集团-配套公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 衬套 |
河柴|TBD234|螺钉|河柴|TBD234|零件|安特优中国-服务公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺钉 |
河柴deutz|TBD8v234|油封环|河柴deutz|TBD234|装机件|安特优中国-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 油封环 |
DEUTZ|TD234|推杆总成|DEUTZ|TBD234|配件行情|LIGONG集团-北方船舶部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 推杆总成 |
河柴|D234|孔用弹性挡圈|河柴|TBD234|OEM件|LIGONG-工程事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 孔用弹性挡圈 |
DEUTZ|TBD234V8|弹簧|DEUTZ|D234|进口零件|LIGONG集团-动力部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 弹簧 |
道依茨|TBD234V12|盖|道依茨|TBD234|进口备件|安特优集团-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 盖 |
中船动力|TD234|盖|中船动力|TD234|配件手册|安特优-工程事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 盖 |
DEUTZ|TBD234V12|边框|DEUTZ|TBD234|备件|ATU MECHANICS-销售部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 边框 |
河南柴油机重工|TBD8v234|轴承衬套|河南柴油机重工|TBD234|配件|安特优-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 轴承衬套 |
DEUTZ|TBD234|O形圈|DEUTZ|TBD234|备件行情|LIGONG集团-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | O形圈 |
河柴|TBD234|排气门座圈|河柴|TBD234|装机件|利功机械-配套公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 排气门座圈 |
道依茨|D234V8|螺栓|道依茨|D234|零件行情|安特优-南方船舶部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 螺栓 |
DEUTZ|234|测试阀|DEUTZ|D234|零件行情|LIGONG集团-服务公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 测试阀 |
中船动力|TBD234|密封环|中船动力|D234|原厂配件|利功集团-河柴售后部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 密封环 |
河南柴油机重工|D234V8|压板|河南柴油机重工|D234|OEM件|秦皇岛安特优-船舶事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 压板 |
河南柴油机重工|TBD234|中间件|河南柴油机重工|TBD234|零件行情|LIGONG集团-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 中间件 |
河南柴油机重工|TBD234V6|增压器、安装|河南柴油机重工|TBD234|发动机备件|利功-配套公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 增压器、安装 |
中船动力|TBD234|高压油泵|中船动力|TBD234|零件|LIGONG-南方公司
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 高压油泵 |
道依茨|TBD234|管|道依茨|D234|配件行情|安特优中国-发动机事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 管 |
中船动力|D234V8|压力调节阀|中船动力|TBD234|零件报价|安特优中国-动力事业部
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 压力调节阀 |
河南柴油机重工|TBD234V12|5缸机|河南柴油机重工|D234|OEM件|安特优-油田公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 5缸机 |
河柴|TBD234|带电缆夹的阴插头|河柴|TBD234|零件报价|安特优集团-零件公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 带电缆夹的阴插头 |
河柴|TBD234V12|乐泰242|河柴|D234|配件手册|LIGONG-船舶事业部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 乐泰242 |
DEUTZ|TBD234|圆柱销|DEUTZ|TBD234|发动机备件|ATU-造船事业部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 圆柱销 |
河柴|TBD234V8|塞子|河柴|TBD234|OEM件|LIGONG集团-南方船舶部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 塞子 |
河柴|TBD-234|机油泵|河柴|TBD234|配件图纸|ATU MECHANICS-配套公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 机油泵 |
河柴|TBD-234|增压空气连接管|河柴|TBD234|配件行情|ATU-工程事业部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 增压空气连接管 |
河柴|TBD234|液位传感器|河柴|D234|配件图册|LIGONG集团-北方公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 液位传感器 |
DEUTZ|TBD234|卡圈|DEUTZ|TBD234|装机件|ATU-配套公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 卡圈 |
中船动力|TBD234|阀芯|中船动力|TBD234|零件报价|利功机械-配件公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 阀芯 |
河柴|TBD234|水泵总成|河柴|TD234|配件图册|LIGONG集团-造船事业部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 水泵总成 |
道依茨|TBD234|缸盖|道依茨|TBD234|OEM件|安特优-销售部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 缸盖 |
河柴|D234V6|齿轮|河柴|TBD234|原厂零件|利功-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 齿轮 |
河南柴油机重工|TBD234V6|圆柱销|河南柴油机重工|TBD234|发动机|利功-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 圆柱销 |
河南柴油机重工|234|硅树脂填料|河南柴油机重工|TBD234|零件行情|安特优集团-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 硅树脂填料 |
河柴|TBD234V12|油标尺|河柴|TD234|备件手册|利功-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）适配：MAN、曼恩、瓦锡兰、WARTSILA、DEUTZ、道依茨、YANMAR、洋马、大发、DAIHATSU、CATPILLAR、卡特彼勒、PIELSTICK、皮尔斯蒂克、NIIGAT、新泻、MTU、MWM、曼海姆、颜巴赫等内燃机。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 油标尺 |
河柴|TBD-234|轴承盘|河柴|TBD234|原厂配件|安特优-河柴备件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）认为柴油机厂生产新机所用的零部件才是原厂品质零件或OEM零件（即原始设备厂零件）。将OEM零件销售到后市场并非易事，因为柴油机提供给用户的零件编号与采购用的零件编号完全不通用。为了统筹生产通过规模化降低零件成本，还需解决不同版本不同气缸零件的通用性和互换性。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 轴承盘 |
河柴|TBD234V12|板|河柴|D234|进口配件|利功集团-零件公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）经过常年的积累与钻研成功实现了OEM零件的后市场供应，在保证品质的同时为用户节约35-50%的采购成本。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 零部件名称 |
| 河柴、DEUTZ、道依茨 | TBD234 | 板 |
DEUTZ SBV 6 M 628 MAINT INDICATOR
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MAINT INDICATOR | 0503 8625 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 MAINT INDICATOR | 0208 7644 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG/SOCKET DEVICE | 0208 7548 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 O-SEAL | 0116 5990 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 COCK | 0407 7441 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 HEXAGON BOLT | 0112 6976 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 2797 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0407 7536 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0111 0515 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SEALING RING | 0111 8659 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SCREW PLUG | 0112 5579 |
Originally posted 2017-04-24 08:30:35.
河柴|TBD620V12|活塞销65×30×145|河柴|TBD620|零件报价|LIGONG-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 活塞销65×30×145 | 1212-8933 |
道依茨|620|压紧夹|道依茨|TBD620|原厂配件|安特优集团-动力事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 压紧夹 | 1203-0200 |
河柴|TBD620V12|节温器芯子|河柴|TBD620|备件手册|LIGONG集团-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 节温器芯子 | 1230-2586 |
DEUTZ|TBD620|软管|DEUTZ|TBD620|配件图纸|秦皇岛安特优-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 软管 | 4000-7280 |
道依茨|TBD-620|补偿器歧管|道依茨|TBD620|发动机|利功集团-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 补偿器歧管 | 1230-4642 |
河柴deutz|TBD620V16|节温器芯子|河柴deutz|TBD620|柴油机配件|LIGONG-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 节温器芯子 | 1230-2586 |
中船动力|TBD8v620|增压器|中船动力|TBD620|备件手册|秦皇岛安特优-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 增压器 | H160 |
河柴|TBD-620|摇臂|河柴|TBD620|进口备件|安特优集团-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 摇臂 | 1203-2876 |
中船动力|620|排烟管垫片|中船动力|TBD620|零件行情|ATU-零件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 排烟管垫片 | 1230-5008 |
河柴|TBD620|高弹联轴节|河柴|TBD620|原厂零件|ATU MECHANICS-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 高弹联轴节 | W2X34100003-L34 |
河柴|TBD620V16|球面垫圈16 GB849-88A4|河柴|TBD620|装机件|安特优集团-北方船舶事业部
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众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 球面垫圈16 GB849-88A4 | 4000-0220 |
河柴|TBD620|喷油嘴|河柴|TBD620|配件图纸|ATU MECHANICS-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 喷油嘴 | 1213-7515 |
道依茨|TBD620L6|排气门|道依茨|TBD620|进口备件|安特优中国-南方船舶部
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众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 排气门 | 1230-0235 |
道依茨|TBD620V16|喷油嘴|道依茨|TBD620|原厂零件|LIGONG集团-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 喷油嘴 | 1230-2711 |
河柴|TBD620V12|软管箍|河柴|TBD620|发动机备件|安特优集团-南方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 软管箍 | 1173968 |
中船动力|TBD620V16|波纹管|中船动力|TBD620|配件图册|利功集团-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 波纹管 | 1230-4642 |
道依茨|TBD620V12|密封圈DIN7603-A45×52-Cu|道依茨|TBD620|配件行情|安特优中国-北方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 密封圈DIN7603-A45×52-Cu | 0111-8836 |
河柴|TBD620V16|节温器芯子|河柴|TBD620|零件|利功集团-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 节温器芯子 | 1230-2586 |
河柴|TBD620V8|O形圈H2927-11×2.5 FPM1-82|河柴|TBD620|备件图册|安特优中国-南方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | O形圈H2927-11×2.5 FPM1-82 | 0117-9104 |
中船动力|TBD620V16|首芯板部件|中船动力|TBD620|配件图册|LIGONG集团-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）专业从事高中低速柴油机零部件配套。新机出厂通常承诺12-18个月的质保，因此为柴油机厂配套新机的零部件要求更为严格。产品按照图纸的工艺、要求生产并且每件成品要接受自检和工厂的检验，并非几何尺寸接近、材质相似产品都可以应用在新机组装上。
众所周知原始工厂的产品价格更具竞争力，尤其在经济下行的周期，更多客户寻根溯源通过直接采购ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的零部件产品不但保障设备稳定运行同时降低企业成本。适配河柴道依茨系列机型：TBD234、TD234、D234、TBD604、TBD620.
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| 品牌 | 机型 | 备件名称 | 备件编号 |
| 河柴、道依茨、DEUTZ | TBD620 | 首芯板部件 | 1227-6854 |
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4966
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4966 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 RECTIFIER | 0116 2027 |
Originally posted 2017-04-24 08:29:47.
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4963
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4963 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0112 1184 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0112 1173 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN SLEEVE | 0113 6557 |
Originally posted 2017-04-24 08:29:02.
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4958
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4958 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
Originally posted 2017-04-24 08:28:13.
河柴|TBD604V16|弹簧圈|河柴|TBD604|进口零件|ATU-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0110 2805 | 弹簧圈 |
中船动力|TBD604|螺套|中船动力|TBD604|备件图册|LIGONG-销售部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4.234.0.355.746.4 | 螺套 |
河柴|TBD604V12|燃油管|河柴|TBD604|零件|LIGONG集团-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4000 0196 | 燃油管 |
道依茨|TBD604|连杆|道依茨|TBD604|配件图册|安特优中国-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 连杆 |
河柴|TBD604|喷油泵|河柴|TBD604|备件|利功集团-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1212 8513 | 喷油泵 |
河柴|604|轴瓦|河柴|TBD604|零件|LIGONG集团-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 8421 | 轴瓦 |
河柴|TBD604BV8|过滤器|河柴|TBD604|配件图册|LIGONG-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4000 0308 | 过滤器 |
道依茨|TBD604BL6|轴瓦|道依茨|TBD604|原厂配件|利功-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 7574 | 轴瓦 |
中船动力|TBD604V8|活塞|中船动力|TBD604|配件图册|ATU-南方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 活塞 |
DEUTZ|TBD604|压力管|DEUTZ|TBD604|零件报价|秦皇岛安特优-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9886 | 压力管 |
河柴deutz|604|螺纹接头|河柴deutz|TBD604|柴油机配件|ATU-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 0887 | 螺纹接头 |
河柴道依茨|TBD604|压力阀|河柴道依茨|TBD604|零件|安特优-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1212 9990 | 压力阀 |
DEUTZ|TBD604BV16|油底壳|DEUTZ|TBD604|进口配件|安特优中国-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1212 7434 | 油底壳 |
中船动力|TBD604V8|电压表|中船动力|TBD604|备件|LIGONG集团-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4.000.9.060.704.4 | 电压表 |
河柴|TBD604BL6|启动空气管|河柴|TBD604|柴油机|安特优集团-北方船舶部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 0866 | 启动空气管 |
河柴|TBD604|垫块|河柴|TBD604|发动机备件|ATU MECHANICS-船舶事业部
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 1294 | 垫块 |
河南柴油机重工|TBD604BV12|控制机制|河南柴油机重工|TBD604|备件图册|安特优集团-造船事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 控制机制 |
河柴|TBD604BV12|增压器|河柴|TBD604|原厂备件|安特优-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1204 3100 | 增压器 |
河柴|TBD604V8|齿轮式油泵|河柴|TBD604|柴油机|安特优-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 齿轮式油泵 |
DEUTZ|TBD604BL6|金属垫片|DEUTZ|TBD604|零件行情|LIGONG-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4000 0088 | 金属垫片 |
河柴|TBD604V16|挡板|河柴|TBD604|备件行情|LIGONG-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 0210 | 挡板 |
河南柴油机重工|TBD604BV8|六角螺栓|河南柴油机重工|TBD604|原厂配件|利功集团-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0111 2311 | 六角螺栓 |
道依茨|TBD604BL6|清洁元件|道依茨|TBD604|进口配件|ATU-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9530 | 清洁元件 |
河柴|TBD604L6|空心螺杆|河柴|TBD604|原厂配件|利功集团-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0111 9230 | 空心螺杆 |
中船动力|TBD604BL6|曲轴|中船动力|TBD604|发动机|利功-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 曲轴 |
河柴道依茨|TBD604BV12|密封线|河柴道依茨|TBD604|发动机|秦皇岛安特优-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 0748 | 密封线 |
DEUTZ|TBD604V16|套筒销|DEUTZ|TBD604|配件行情|秦皇岛安特优-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0220.15.0.0408 | 套筒销 |
道依茨|TBD604|弹簧锁紧垫圈|道依茨|TBD604|原厂零件|LIGONG集团-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0110 2832 | 弹簧锁紧垫圈 |
河柴|TBD604BV8|圆柱头螺钉|河柴|TBD604|配件|利功机械-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0111 0695 | 圆柱头螺钉 |
河柴|TBD604BV12|齿圈|河柴|TBD604|发动机|安特优集团-配套公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4202 9470 | 齿圈 |
道依茨|TBD604BV16|起动先导空气分配器的附件|道依茨|TBD604|进口配件|ATU-北方公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0111 5465 | 起动先导空气分配器的附件 |
道依茨|TBD604BL6|管夹|道依茨|TBD604|零件|LIGONG-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9879 | 管夹 |
河柴|TBD604L6|圆柱头螺钉|河柴|TBD604|配件图纸|ATU MECHANICS-零件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4000 0495 | 圆柱头螺钉 |
河柴道依茨|TBD604|弹簧锁紧垫圈|河柴道依茨|TBD604|零件|ATU MECHANICS-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0216.01.0.0080 | 弹簧锁紧垫圈 |
河柴|TBD604V8|压缩端、涡壳|河柴|TBD604|备件行情|LIGONG集团-北方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0132 1393 | 压缩端、涡壳 |
河南柴油机重工|TBD604V12|垫片|河南柴油机重工|TBD604|备件手册|ATU MECHANICS-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9549 | 垫片 |
道依茨|604|螺塞|道依茨|TBD604|备件图册|ATU-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0115 1446 | 螺塞 |
河南柴油机重工|TBD604BV12|高压油泵|河南柴油机重工|TBD604|柴油机配件|安特优-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 高压油泵 |
DEUTZ|TBD604V16|六角螺栓|DEUTZ|TBD604|备件图册|秦皇岛安特优-动力部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4000 0423 | 六角螺栓 |
道依茨|TBD604|旋转轴唇形密封|道依茨|TBD604|配件图册|利功-零件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1230 3900 | 旋转轴唇形密封 |
河柴|TBD-604|六角螺栓|河柴|TBD604|进口配件|秦皇岛安特优-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0201.20.2.1050 | 六角螺栓 |
河柴|TBD604|圆柱头螺钉|河柴|TBD604|进口备件|ATU MECHANICS-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0200.70.0.1040 | 圆柱头螺钉 |
DEUTZ|604|六角螺栓|DEUTZ|TBD604|进口配件|安特优中国-零件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.234.0.861.010.4 | 六角螺栓 |
DEUTZ|604|压力阀|DEUTZ|TBD604|OEM件|安特优-动力事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1212 9990 | 压力阀 |
道依茨|TBD604BL6|多片式离合器|道依茨|TBD604|零件报价|LIGONG-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9723 | 多片式离合器 |
河柴|TBD604BV12|连杆小端衬套|河柴|TBD604|零件行情|安特优中国-工程事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.234.0.330.018.4 | 连杆小端衬套 |
中船动力|604|衬套|中船动力|TBD604|配件图纸|LIGONG-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4.234.0.330.908.4 | 衬套 |
DEUTZ|TBD604V8|圆柱头螺钉|DEUTZ|TBD604|备件行情|LIGONG集团-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0117 6724 | 圆柱头螺钉 |
DEUTZ|TBD604V16|挡圈|DEUTZ|TBD604|原厂备件|利功机械-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 总成 | 挡圈 |
中船动力|TBD604|增压器转子|中船动力|TBD604|原厂配件|安特优-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1212 9946 | 增压器转子 |
中船动力|TBD604|管|中船动力|TBD604|配件手册|ATU MECHANICS-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0114 3573 | 管 |
河柴|604|轮缘|河柴|TBD604|备件行情|利功-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9731 | 轮缘 |
河南柴油机重工|TBD604L6|回程线|河南柴油机重工|TBD604|原厂零件|秦皇岛安特优-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1213 5542 | 回程线 |
河柴|TBD604BV8|油管|河柴|TBD604|发动机备件|LIGONG-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 4000 0339 | 油管 |
河柴|TBD-604|主轴承盖|河柴|TBD604|备件手册|利功机械-销售部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 2976 | 主轴承盖 |
中船动力|TBD604|排气管|中船动力|TBD604|装机件|利功机械-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9623 | 排气管 |
河柴deutz|TBD604L6|O形圈|河柴deutz|TBD604|备件行情|利功集团-南方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1203 0151 | O形圈 |
DEUTZ|TBD604BV8|增压器、壳|DEUTZ|TBD604|进口零件|利功集团-南方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0132 1350 | 增压器、壳 |
中船动力|TBD604|空心螺杆|中船动力|TBD604|装机件|ATU MECHANICS-动力事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0404.32.0.0006 | 空心螺杆 |
道依茨|TBD604V16|直管接头|道依茨|TBD604|零件|安特优集团-零件公司
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ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0112 9257 | 直管接头 |
DEUTZ|TBD604V16|轴|DEUTZ|TBD604|发动机备件|秦皇岛安特优-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
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| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 7502 | 轴 |
河柴道依茨|TBD604V8|角接头|河柴道依茨|TBD604|进口零件|安特优中国-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0115 1127 | 角接头 |
河柴|TBD604L6|缸套|河柴|TBD604|备件|LIGONG集团-造船事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1213 5933 | 缸套 |
道依茨|TBD604BV8|六角螺栓|道依茨|TBD604|备件|安特优中国-船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0200.05.0.1215 | 六角螺栓 |
DEUTZ|TBD604BV12|密封圈|DEUTZ|TBD604|配件图册|利功集团-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0115 1319 | 密封圈 |
河柴|TBD604BV8|弹簧锁紧垫圈|河柴|TBD604|发动机|利功集团-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0216.01.0.0100 | 弹簧锁紧垫圈 |
河柴|TBD604V16|管夹|河柴|TBD604|进口配件|ATU MECHANICS-配套公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 1202 9898 | 管夹 |
中船动力|604|六角螺母|中船动力|TBD604|配件行情|利功机械-北方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 0111 2920 | 六角螺母 |
河南柴油机重工|TBD604BV8|六角螺栓|河南柴油机重工|TBD604|装机件|ATU MECHANICS-南方船舶分公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）配套零件的历史可以追溯到德国道依茨发动机。作为欧洲老牌的发动机公司对零部件供应商不断提出新挑战，其发动机产品功率范围、机型多、变化快、工艺要求难度大、质量检验严格在行业中所共识。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）在适配DEUTZ大功率、中速机的零件供应方面取得了令人满意的成绩，包括：SBM628、620、604、528等系列产品。同时已完成河柴TBD620、604、234以及236系列等引进机型零部件中国本土化配套。此外ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）提供原厂和配套OEM零件的双轨供货，满足客户不同资质要求。
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为客户打造私人零件工厂。
| 品牌 | 机型 | 备件号 | 产品名称 |
| 河柴、道依茨、DETUZ | TBD604 | 6.0200.05.0.0835 | 六角螺栓 |
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4953
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4953 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0112 1184 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0112 1173 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN SLEEVE | 0113 6557 |
Originally posted 2017-04-24 08:27:29.
潍柴-MAN|7L21/31|螺栓|潍柴-MAN|21/31|配件|安特优中国-动力事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
米卡尔随时准备为您服务。
| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51503-03 | 103 | 螺栓 |
镇柴|8L21/31|曲轴|镇柴|21/31|零件报价|利功集团-造船事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
米卡尔随时准备为您服务。
| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51001-14 | 045 | 曲轴 |
MAN|9L21/31|O形圈|MAN|21/31|配件图册|LIGONG集团-北方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51704-03 | -50501-231 | O形圈 |
斗山|8L21/31|长齿轮|斗山|21/31|配件图纸|LIGONG集团-销售部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51501-21 | 114 | 长齿轮 |
斗山|7L21/31|气缸套|斗山|21/31|柴油机|LIGONG-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50610-07 | T1 | 气缸套 |
MAN|9L21/31|轴承盘|MAN|21/31|配件行情|利功集团-发动机事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50705-12 | 229 | 轴承盘 |
中船-曼恩|8L21/31|O形圈|中船-曼恩|21/31|原厂配件|LIGONG-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51501-16 | 18 | O形圈 |
曼恩|7L21/31|圆柱销|曼恩|21/31|备件手册|ATUMECHANICS-销售部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51101-14 | 204 | 圆柱销 |
波兰HCP|8L21/31|螺栓|波兰HCP|21/31|备件图册|利功-南方公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51650-01 | 223 | 螺栓 |
MAN|7L21/31|螺栓|MAN|21/31|发动机|LIGONG集团-配套公司
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51651-03 | 195 | 螺栓 |
STX曼恩|7L21/31|弹簧垫圈|STX曼恩|21/31|备件图册|利功集团-南方船舶部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51107-01 | 100+ | 弹簧垫圈 |
中船-MAN|7L21/31|夹具总成|中船-MAN|21/31|备件行情|LIGONG集团-油田公司
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50921-06 | 21 | 夹具总成 |
中船-曼恩|8L21/31|垫片|中船-曼恩|21/31|发动机|利功-配件公司
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51103-22 | 349 | 垫片 |
现代|7L21/31|螺母|现代|21/31|柴油机配件|安特优中国-发动机事业部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51101-14 | 228 | 螺母 |
STX|7L21/31|主轴承监测|STX|21/31|发动机备件|安特优集团-船舶事业部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50961-01 | 主轴承监测 |
STX|9L21/31|喷油泵连接管|STX|21/31|配件手册|LIGONG-北方船舶事业部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51435-06 | 喷油泵连接管 |
河柴|9L21/31|环|河柴|21/31|备件行情|安特优集团-南方公司
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50901-14 | 212 | 环 |
新中动力|6L21/31|长齿轮|新中动力|21/31|原厂备件|秦皇岛安特优-北方公司
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51501-15 | 138 | 长齿轮 |
曼恩|7L21/31|螺栓|曼恩|21/31|配件|安特优集团-北方船舶部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51501-20 | 569 | 螺栓 |
曼恩|9L21/31|垫片|曼恩|21/31|备件行情|安特优中国-油田公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51501-16 | 垫片 |
中船-曼恩|6L21/31|衬套|中船-曼恩|21/31|进口配件|利功机械-南方公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51503-03 | 44 | 衬套 |
新中动力|7L21/31|连杆衬套|新中动力|21/31|进口配件|利功机械-动力事业部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50601-11 | 056 | 连杆衬套 |
波兰HCP|8L21/31|活塞环|波兰HCP|21/31|配件行情|LIGONG-动力部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50601-11 | 093 | 活塞环 |
STX曼恩|6L21/31|盖|STX曼恩|21/31|配件图册|利功集团-北方船舶事业部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
米卡尔随时准备为您服务。
| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51108-03 | 084 | 盖 |
MAN|9L21/31|螺钉|MAN|21/31|备件图册|LIGONG-销售部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51108-01 | 155 | 螺钉 |
河柴|8L21/31|盖|河柴|21/31|配件|利功集团-服务公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51101-14 | 539 | 盖 |
曼恩|7L21/31|旋塞|曼恩|21/31|OEM件|安特优集团-销售部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51209-01 | 117 | 旋塞 |
STX曼恩|8L21/31|压力传感器|STX曼恩|21/31|装机件|安特优-北方船舶部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50923-01 | 压力传感器 |
波兰HCP|8L21/31|操作面板-E-UK|波兰HCP|21/31|进口配件|秦皇岛安特优-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
米卡尔随时准备为您服务。
| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50921-06 | 0 | 操作面板-E-UK |
河柴|8L21/31|温度传感器，60mm|河柴|21/31|配件价格|利功集团-动力事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
米卡尔随时准备为您服务。
| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50924-01 | 3 | 温度传感器，60mm |
曼恩|8L21/31|O型圈|曼恩|21/31|进口配件|LIGONG集团-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
米卡尔随时准备为您服务。
| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50901-13 | 236 | O型圈 |
潍柴-MAN|9L21/31|芯子|潍柴-MAN|21/31|柴油机配件|利功集团-北方船舶事业部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51508-01 | 70 | 芯子 |
镇柴|8L21/31|刮油环|镇柴|21/31|备件行情|ATUMECHANICS-南方船舶分公司
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50601-24 | 127 | 刮油环 |
斗山曼恩|6L21/31|法兰|斗山曼恩|21/31|备件|利功机械-服务公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51232-01 | 089 | 法兰 |
镇柴|7L21/31|螺栓|镇柴|21/31|发动机备件|安特优中国-油田公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51234-04 | 029 | 螺栓 |
MAN|8L21/31|气缸盖总成|MAN|21/31|OEM件|ATUMECHANICS-配件公司
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50501-23 | 422 | 气缸盖总成 |
波兰HCP|8L21/31|卡圈|波兰HCP|21/31|零件|安特优中国-造船事业部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50502-07 | 095* | 卡圈 |
MAN|9L21/31|齿轮总成|MAN|21/31|进口零件|ATU-油田公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50901-15 | 116 | 齿轮总成 |
波兰HCP|9L21/31|轴承盘|波兰HCP|21/31|原厂配件|ATU-北方船舶事业部
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50705-12 | 轴承盘 |
中船-MAN|6L21/31|连杆衬套|中船-MAN|21/31|原厂配件|ATU-动力部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50601-11 | 056 | 连杆衬套 |
MAN|6L21/31|螺钉|MAN|21/31|零件|ATU-发动机事业部
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51435-06 | 194 | 螺钉 |
斗山曼恩|8L21/31|锁紧垫圈|斗山曼恩|21/31|备件|安特优中国-配件公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51203-22 | 080 | 锁紧垫圈 |
中船-MAN|9L21/31|海水泵|中船-MAN|21/31|进口零件|利功机械-北方公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51615-03 | 80 | 海水泵 |
STX曼恩|7L21/31|端盖|STX曼恩|21/31|零件行情|ATU-配套公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51229-01 | 027 | 端盖 |
STX|7L21/31|气门和气门传动机构50502|STX|21/31|原厂配件|安特优中国-油田公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50515-03 | 气门和气门传动机构50502 |
斗山曼恩|9L21/31|主轴承盖拉紧螺柱|斗山曼恩|21/31|零件行情|利功机械-南方船舶部
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51101-20 | 182 | 主轴承盖拉紧螺柱 |
MAN|8L21/31|螺母|MAN|21/31|原厂零件|利功机械-配件公司
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尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 51502-11 | 170 | 螺母 |
镇柴|7L21/31|
进气摇臂|镇柴|21/31|进口备件|安特优-北方船舶事业部”
ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）为MAN曼恩、瓦锡兰WARTSILA、MTU、DETUZ道依茨等几十个柴油机品牌的客户提供质量可靠的原厂品质零部件。始终保持严格的质量标准和稳定的产品性能的经营理念让米卡尔零部件产品在中国市场快速传播，柴油机制造商和高端贸易商的订货量不断增加。
尤其适配MAN、曼恩、21/31系列柴油机备件，为了满足市场需求的增长，米卡尔积极扩大产能，由于对质要求严格，产量与市场需求依然存在较大的缺口，已发现市面流通仿制产品。为防止劣质仿制品给用户造成经济损失或导致安全风险，提醒信赖米卡尔产品的客户通过官方渠道采购。
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| 品牌 | 机型 | 部套号 | 备件号 | 品名 |
| MAN、曼恩 | 16/24 | 50502-07 | 022 | 进气摇臂 |
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4951
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4951 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
Originally posted 2017-04-24 08:26:49.
曼恩|8L16/24|换向盖|曼恩|16/24|零件报价|LIGONG集团-北方船舶部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的加入。
| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 换向盖 | 51309-03H-195 |
中船-MAN |8L16/24|螺丝|中船-MAN |16/24|配件手册|LIGONG集团-北方船舶部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 螺丝 | 50501-02H-231 |
现代|6L16/24|减振器|现代|16/24|备件行情|利功-油田公司
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 减振器 | 51103-03H-350 |
斗山曼恩|8L16/24|橡胶圈|斗山曼恩|16/24|备件|秦皇岛安特优-销售部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 橡胶圈 | 51515-02H-325 |
MAN |7L16/24|柱塞|MAN |16/24|配件图册|ATU-销售部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 柱塞 | 51430-03H-311 |
MAN |7L16/24|进口喷嘴|MAN |16/24|装机件|利功集团-服务公司
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 进口喷嘴 | 51401-02H-337 |
MAN |8L16/24|插头螺丝|MAN |16/24|备件手册|利功-造船事业部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 插头螺丝 | 51106-05H-465 |
新中动力|9L16/24|摇臂进口|新中动力|16/24|配件|安特优集团-配套公司
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 摇臂进口 | 50502-03H-95 |
中船-曼恩|9L16/24|螺母|中船-曼恩|16/24|原厂备件|秦皇岛安特优-南方船舶分公司
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 螺母 | 50502-03H-154 |
MAN |7L16/24|轴承盘|MAN |16/24|配件图册|LIGONG集团-北方船舶事业部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 轴承盘 | 50705-03H-291 |
波兰HCP |9L16/24|螺丝|波兰HCP |16/24|配件|安特优中国-造船事业部
用户对ATU MECHANICS（安特优-米卡尔）的信任在于高的质量标准、稳定的合格率、耐久的使用寿命、规模化带来的成本效益。米卡尔从原材料到成品都有严格的管控措施，不会因为供货商具有合格的资质就放松检验。米卡尔认为每个零件根据其几何尺寸和机械性能在设备中都发挥着不可替代的作用，不会放任任何小的瑕疵。
米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 螺丝 | 51103-06H-577 |
MAN |9L16/24|法兰盖|MAN |16/24|原厂零件|利功集团-动力事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 法兰盖 | 51322-02H-231 |
STX曼恩|6L16/24|垫片|STX曼恩|16/24|零件行情|LIGONG集团-北方船舶部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 垫片 | 50705-03H-110 |
MAN |9L16/24|气门导管|MAN |16/24|配件图纸|安特优集团-发动机事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 气门导管 | 50501-03H-123 |
曼恩|9L16/24|减振器|曼恩|16/24|备件|安特优集团-北方船舶部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 减振器 | 51103-03H-350 |
STX曼恩|8L16/24|垫片|STX曼恩|16/24|装机件|利功-服务公司
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 垫片 | 51103-06H-217+ |
中船-MAN |6L16/24|轴|中船-MAN |16/24|发动机备件|LIGONG-动力事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 轴 | 50935-02H-15 |
曼恩|7L16/24|密封圈|曼恩|16/24|备件|利功-北方船舶部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 密封圈 | 51504-04H-195 |
中船-MAN |8L16/24|橡胶圈|中船-MAN |16/24|装机件|ATU MECHANICS-动力事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 橡胶圈 | 51201-06H-17 |
STX |6L16/24|密封塞|STX |16/24|零件报价|ATU-配套公司
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 密封塞 | 51401-02H-494 |
MAN |7L16/24|锁紧弹簧|MAN |16/24|进口配件|利功集团-南方船舶分公司
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 锁紧弹簧 | 51230-01H- |
现代|8L16/24|橡胶圈|现代|16/24|发动机|ATU-船舶事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 橡胶圈 | 51404-03H-46 |
斗山|8L16/24|填料环|斗山|16/24|原厂备件|安特优中国-南方船舶分公司
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 填料环 | 51106-05H-249 |
镇柴|6L16/24|橡胶圈|镇柴|16/24|备件|LIGONG-南方公司
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 橡胶圈 | 51106-06H-83 |
斗山|8L16/24|橡胶圈|斗山|16/24|进口配件|安特优-船舶事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 橡胶圈 | 51515-02H-195 |
MAN |6L16/24|完整气缸|MAN |16/24|原厂备件|LIGONG-动力事业部
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 完整气缸 | 50925-02H-369 |
波兰HCP |9L16/24|摇臂|波兰HCP |16/24|原厂备件|利功-销售部
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的加入。
| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 摇臂 | 50502-03H-58 |
中船-曼恩|9L16/24|机架|中船-曼恩|16/24|备件图册|ATU MECHANICS-油田公司
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的加入。
| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 机架 | 51230-01H-159 |
镇柴|6L16/24|凸轮轴|镇柴|16/24|柴油机|安特优-销售部
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 凸轮轴 | 50801-02H-77 |
现代|8L16/24|配件|现代|16/24|装机件|利功-油田公司
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的加入。
| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 配件 | 51401-04H-470 |
STX |6L16/24|螺柱|STX |16/24|零件报价|LIGONG-南方船舶分公司
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的加入。
| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 螺柱 | 50502-03H-22 |
波兰HCP |6L16/24|调节螺钉|波兰HCP |16/24|原厂零件|利功-北方公司
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 调节螺钉 | 50510-02H-14 |
MAN |9L16/24|泵壳|MAN |16/24|装机件|秦皇岛安特优-销售部
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米卡尔标准和质量是被行业广泛认知的，也是米卡尔全员努力的结果和骄傲。适配曼恩（MAN）机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,其中曼恩16/24更多作为发电机组，在船舶在航行中为了提供空调、控制、通风等不间断的保障电源，需要持续工作。选择可靠的零件将大大提升船舶的安全性以及企业的经营效益。
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| 品牌 | 适配机型 | 中文品名 | 备件号 |
| 曼恩、MAN | 16/24 | 泵壳 | 51435-01H- |
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4949
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4949 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0116 4250 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ARMOURED PIPE | 0117 2567 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 END GROMMET | 0117 2472 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 FASTENING CLIP | 0112 1260 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CHEESE HEAD SCREW | 0110 5524 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 LOCK WASHER | 0110 3988 |
Originally posted 2017-04-24 08:26:08.
DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING 0503 4947
| PART DESCRIPTION | PART NO. |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLING | 0503 4947 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 WIRE END FERRULE | 0112 8192 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 SHRINK HOSE | 0116 4435 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 CABLE | 1229 8334 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0112 1184 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 ELECTRIC LINE | 0112 1173 |
| DEUTZ SBV 6 M 628 PLUG-IN SLEEVE | 0113 6557 |
Originally posted 2017-04-24 08:25:22.
STX|7L23/30|帽|STX|23/30|备件|利功机械-发动机事业部
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）伴随内燃机的兴起与发展共同成长。悠久的历史使得我们能够有机会参与内燃机零件的设计并与国际最顶级的制造公司共同探讨通过改进零件的材质性能和几何结构延长内燃机的使用寿命。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）为了实现零件全球化配套战略，已经解决适配MAN系列柴油机的装机件与备件互换、不同版本通用型和差异性、各国标准的转换等技术标准难关。成功将适配MAN的装机件应用在内燃机后市场，保证原厂品质的同时为客户降低35-45%的零部件采购成本。
适配MAN全球工厂制造的柴油机，主要机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的光临。
| 品牌 | 机型 | 部套 | 件号 | 名称(中文） |
| MAN、曼恩 | 23/30 | 51502-02H | 312 | 帽 |
STX|8L23/30|凸轮轴总成，7缸发动机|STX|23/30|配件|ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）伴随内燃机的兴起与发展共同成长。悠久的历史使得我们能够有机会参与内燃机零件的设计并与国际最顶级的制造公司共同探讨通过改进零件的材质性能和几何结构延长内燃机的使用寿命。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）为了实现零件全球化配套战略，已经解决适配MAN系列柴油机的装机件与备件互换、不同版本通用型和差异性、各国标准的转换等技术标准难关。成功将适配MAN的装机件应用在内燃机后市场，保证原厂品质的同时为客户降低35-45%的零部件采购成本。
适配MAN全球工厂制造的柴油机，主要机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的光临。-动力部
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）伴随内燃机的兴起与发展共同成长。悠久的历史使得我们能够有机会参与内燃机零件的设计并与国际最顶级的制造公司共同探讨通过改进零件的材质性能和几何结构延长内燃机的使用寿命。
ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）为了实现零件全球化配套战略，已经解决适配MAN系列柴油机的装机件与备件互换、不同版本通用型和差异性、各国标准的转换等技术标准难关。成功将适配MAN的装机件应用在内燃机后市场，保证原厂品质的同时为客户降低35-45%的零部件采购成本。
适配MAN全球工厂制造的柴油机，主要机型包括：16/24、20/27、21/31、23/30、28/32、27/38/32/40,ATUMECHANICS（安特优-米卡尔）期待您的光临。
| 品牌 | 机型 | 部套 | 件号 | 名称(中文） |
| MAN、曼恩 | 23/30 | 50705-17H | 337 | 凸轮轴总成，7缸发动机 |
